Depuis l'époque soviétique, dans l'environnement automobile, il y a une « thèse » populaire qui monte au point mort peut aider à économiser du carburant et protéger le moteur contre l'usure excessive. Dans la pratique, tout est absolument pas vrai. De plus, à cheval sur « neytralke » dans certains moments peut entraîner des conséquences dramatiques.
Il est tout à fait un mythe populaire qui monte au point mort réduit l'usure du moteur et réduit la consommation de carburant. Surtout dans les moments où la voiture descend de la pente. Tout cela est un non-sens complet, en fait, est presque strictement l'effet inverse. Enfin, l'utilisation d'engins neutre dans un certain nombre de situations sur la route peut être plus banal et dangereux pour lui-même et d'autres automobilistes.
En effet, lorsque vous allez à la voiture « de neytralku » devient beaucoup plus instable. En taux d'addition dans de telles conditions les augmente la consommation de carburant de l'ordre de plus fort. L'usure du moteur au point mort n'a pas d'effet.
important: Lorsque vous éteignez la vitesse de la descente vers la voiture du carburateur, vous pouvez perdre complètement la capacité de contrôler la voiture! Particulièrement dangereux de descendre au point mort à une vitesse élevée.
Il est également important de noter que, à des vitesses élevées, le conducteur doit utiliser la pédale de frein plus fréquemment. Si, à ces moments-là passent également au point mort, les freins peuvent surchauffer. Il se heurte à leur répartition et échec total pendant le trajet.
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Ne pas oublier aussi que le moteur à essence peut simplement bloquer la mise en œuvre de ce type de frein. A de tels moments, augmente de manière significative la charge sur la pompe à huile et le palier des arbres. En cas de lubrification insuffisante, il peut même se rompre. Accéléré la marche au ralenti vitesse d'usure.
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