Pourquoi les voitures URSS sur les moteurs diesel

  • Dec 24, 2019
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La première et la seule voiture diesel passager soviétique.
La première et la seule voiture diesel passager soviétique.

Aujourd'hui, la surprise des automobilistes avec des moteurs diesel est impossible, car ils sont assez répandus. C'est seulement à l'époque soviétique la situation avec les moteurs diesel étaient différents. Je vois cela sur une voiture normale, il était très problématique, bien que les usines du pays comme des unités produites à grande échelle. Quelle était la raison.

Diesels reçu autre chose que les voitures particulières.
Diesels reçu autre chose que les voitures particulières.

Chose curieuse, les moteurs diesel pour les entreprises automobiles de voitures particulières ont commencé à mettre assez tôt. Le premier diesel de camion civil est apparu en Allemagne dans les années 20, et le premier diesel de voitures de tourisme a voyagé sur les routes européennes en 1936. Mode pour le carburant diesel assez rapidement capturé les cœurs et les esprits des concepteurs de constructeurs automobiles à travers le monde. Mais pas dans l'Union soviétique. Ici, les gas-oil mis à autre chose que les voitures civiles. Principalement diesel « coeur » a reçu des véhicules et des équipements militaires.

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La voiture était un luxe avant la guerre.
La voiture était un luxe avant la guerre.

En fait, depuis longtemps dans l'Union soviétique sur l'utilisation du carburant diesel dans l'économie civile n'a tout simplement pas penser. Il y avait plusieurs raisons. Tout d'abord, la concurrence ne pur entre les fabricants de machines et de carburant. En second lieu, le plus de carburant - essence, selon les normes mondiales, était très pas cher. Le premier moteur diesel en URSS a fait en l'année 1940e, avec l'aide des ingénieurs allemands. Cependant, le coût de l'essence de ces moteurs sont plus chers. Étant donné que la voiture était pour la plupart des gens le luxe sans précédent de l'installation plus coûteux à produire unités diesel et sur la question, en dépit du fait qu'ils fonctionnent en général moins cher. Et ce fut la troisième raison.

L'essence était pas cher.
L'essence était pas cher.

Par la suite, les moteurs diesel seront équipés principalement modèle d'exportation de machines soviétique. Cependant, pour mettre les moteurs sur les aura concessionnaires en place. La première voiture de tourisme à usage interne avec l'unité diesel développera WHA seulement au début des années 80-s. Cependant, le projet calera parce que les concepteurs zazhmut dans des délais très très serrés. Terminer tout sur le prototype. Machine répandue à carburant de « lourd » se que dans l'Union au cours des dernières années de son existence.

Mais les moteurs étaient chers.
Mais les moteurs étaient chers.

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Source:
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