Aujourd'hui, nous ne parlons pas de quelle essence est meilleure ou pire. Un grand nombre de marques de carburant différentes sont produites dans le monde. Dans le même temps, les indices de désignation des carburants pour de nombreux automobilistes restent un mystère. Il est temps de comprendre quelle est la différence entre les carburants et pourquoi c'est si important. Par exemple, prenons les essences AI-92 et AI-95, qui sont les plus courantes.
Les chiffres attribués à la lettre de désignation du carburant sont l'indice d'octane de l'essence. Plus l'indice est élevé, plus l'indice d'octane du carburant est élevé, c'est-à-dire meilleures sont ses propriétés anti-cliquetis. L'indice d'octane n'est utilisé que lorsqu'il s'agit de carburants pour moteurs à combustion interne avec formation de mélange externe. Cela signifie à son tour que l'indice n'est pas utilisé dans l'étiquetage du kérosène d'aviation ou du carburant diesel.
L'essence commerciale doit avoir un indice d'octane compris entre 70 et 95 points. L'indicateur maximum est égal à 100 points. Cependant, il existe une échelle d'octane étendue qui contient des valeurs supérieures à 100. Ces types d'essence peuvent être obtenus avec l'ajout d'additifs antiknock complexes, mais ils sont tous soit hautement spécialisés (pour les voitures de course), soit expérimentaux. Ces variétés ne sont pas mises en vente en raison du coût de production élevé.
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Il est important de comprendre quelles sont les propriétés anti-cliquetis de l'essence. Plus l'indice d'octane est élevé, moins l'essence est sujette aux explosions (détonation). La détonation dans le moteur se termine particulièrement mal, car elle accélère l'usure du groupe de pistons, des soupapes, des bougies d'allumage et peut même conduire à une panne complète du groupe motopropulseur. Tous les moteurs à injection ont un capteur de cognement spécial qui devrait suivre ces explosions indésirables et transmettre un signal à l'unité de commande électronique. Lors d'un cognement, ce dernier modifie le moment de l'allumage et la composition du mélange. Mais il n'est pas toujours possible de neutraliser complètement les effets négatifs du carburant à faible indice d'octane.
Ainsi, plus l'indice de l'essence est élevé, mieux c'est. De nombreux moteurs turbo modernes ne sont plus en mesure d'utiliser même l'AI-95, car pour eux, il explose trop activement et ils nécessitent de l'essence AI-98 et AI-100.
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Une source: https://novate.ru/blogs/170720/55338/