Si vous regardez les chars de la Seconde Guerre mondiale, vous remarquerez un détail très intéressant qui se trouve littéralement à la surface, mais pour une raison quelconque, ne frappe pas trop les yeux. Cela réside dans le fait que de nombreux chars soviétiques, contrairement aux chars allemands, n'ont pas de frein de bouche sur le canon. Quelle est la raison de cette caractéristique de conception des véhicules domestiques et cela signifie-t-il que nos chars étaient encore pires que les allemands?
Si vous regardez de près les véhicules blindés de différents pays pendant la Seconde Guerre mondiale, il devient clair que non seulement certains chars soviétiques n'avaient pas de frein de bouche. Il est également absent de certains véhicules allemands, de plus, il n'y a pas de frein de bouche sur certains modèles du char principal américain Sherman. C'est le cas des technologies britanniques, japonaises et autres. Que se passe-t-il? De toute évidence, la réponse à la question ne réside pas dans le mot «économie».
La bonne réponse est la nécessité technique. Les canons de char de la Seconde Guerre mondiale, en particulier de sa première moitié, étaient nettement inférieurs en puissance à ceux qui ont commencé à être installés sur les chars dans tous les pays déjà pendant la guerre froide. Les armes modernes sont beaucoup plus puissantes, et donc chacune d'elles, sans exception, a besoin d'un frein de bouche. Comme vous pouvez le deviner, cet appareil vous permet de réduire la quantité de gaz en poudre entrant à l'intérieur de la machine et réduit également considérablement le recul du pistolet.
Il est théoriquement possible de créer un canon puissant sans frein, mais dans ce cas il faudra lui donner plus d'espace pour "marcher". Et comme il y a des problèmes connus dans un réservoir avec de l'espace libre, cette approche n'est ni constructive ni rationnelle. Les chars avec des canons de faible puissance, comme les premiers T-34, les Shermans et de nombreux chars légers allemands, sont une autre affaire. Un faible recul rend le frein de bouche inutile.
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Il y a aussi une deuxième raison - les tactiques de combat. Le frein de bouche crée un nuage de gaz chauds qui représentent un grave danger pour les personnes se trouvant à proximité immédiate du réservoir. Un tel véhicule n'est pas applicable pour un débarquement de chars (lorsque l'infanterie est assise sur le blindage).
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Néanmoins, pendant les années de la Grande Guerre patriotique, il y eut une course active de canons et d'armures. Ils ont essayé d'augmenter constamment la force et la qualité de la protection, et donc, en 1944, presque tous les chars domestiques, en y compris de nouvelles modifications du T-34 a commencé à recevoir des canons puissants, qui ne pouvaient plus se passer d'une muselière freins.
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Une source: https://novate.ru/blogs/240720/55429/