Comme tout autre véhicule, le matériel roulant automoteur sur le chemin de fer est équipé de phares. Seul leur objectif est fondamentalement différent de celui traditionnel. Autrement dit, ces phares n'éclairent pas le chemin, comme on pourrait s'y attendre. Si vous observez le mouvement de la locomotive, vous pouvez voir que les feux blancs et rouges peuvent être allumés à l'avant. À quoi servent ces phares et, par conséquent, la lueur qu'ils émettent?
Les phares sont situés dans la partie inférieure du corps de la locomotive, sur une barre tampon, par conséquent, les experts les appellent des lampes tampons. Si l'on considère sa conception, il s'agit d'un dispositif technique composé d'un élément émetteur de lumière, d'un réflecteur et, si nécessaire, d'un filtre de couleur.
Sur les premiers modèles de train, les lanternes n'étaient rien de plus que des lampes à pétrole ordinaires. Ils ont été progressivement remplacés par des lampes à incandescence. Pour obtenir une lueur rouge, le conducteur de la locomotive a installé manuellement une lentille en verre rouge dans un cadre spécialement conçu.
Dans les trains modernes, cette procédure n'est plus nécessaire. Un système indépendant optique optique y est installé. Les derniers modèles sont équipés de LED avec un indice de perception élevé quelles que soient les conditions météorologiques, y compris si le soleil brille intensément à l'extérieur.
Les phares des locomotives peuvent changer de couleur et sont nécessaires pour donner un certain nombre de signaux. La route est éclairée par un projecteur situé au-dessus des feux tampons.
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La signification du signal transmis dépend de la couleur des lumières:
- un projecteur et deux lumières blanches transparentes - la tête du train;
- projecteur plus dans le sens de la marche vers la droite (côté conducteur) lumière blanche transparente, et sur le côté opposé lumière rouge - la tête du train en se déplaçant le long de la mauvaise voie ferrée;
- à droite de la section arrière ou arrière est allumée en rouge - la queue du train;
- un autre signal sous forme de deux feux rouges peut être allumé si le train circule sur des voies non destinées à un usage général, en avant par wagons (fret);
- projecteur et une lanterne blanche - la tête de la locomotive de manœuvre ou sa queue.
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En fait, ce système simple est très important et facilite grandement la vie des conducteurs de train et des travailleurs.
Poursuivant le sujet, lisez, pourquoi les trains soviétiques étaient peints en vert et non dans une autre couleur.
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