Tous les automobilistes domestiques n'ont pas de galerie de toit. Cependant, le nombre de ceux qui décident néanmoins d'installer un accessoire utile à des fins ménagères est encore important. Il n'y a pas si longtemps, les conducteurs ont commencé à faire face à des situations incompréhensibles lorsque des agents de la police de la circulation tentaient de leur infliger une amende pour l'installation d'un coffre. Il est temps de comprendre ce problème et de comprendre pourquoi de telles voitures soulèvent désormais des questions de la part de la police de la circulation.
Il y a quelques années à peine, presque tous les ateliers étaient engagés dans l'installation de barres de toit externes. De plus, beaucoup de ceux qui souhaitent installer le coffre l'ont simplement cuisiné seuls ou avec l'aide d'amis et de connaissances dans le garage. Il existe différents types de fixation de barres de toit: soudure, fixation boulonnée, équerres amovibles. Cependant, même dans les meilleurs moments, de telles conceptions soulevaient souvent des questions de la part des inspecteurs de la police de la circulation.
Le nœud du problème est qu'en 2020, de nouvelles exigences du règlement technique de l'union douanière sont entrées en vigueur. Désormais, selon eux, tout changement dans la conception de la voiture (y compris l'installation d'un coffre sur le couvercle) doit être préalablement approuvé par la police de la circulation, après avoir passé la certification dans un laboratoire spécial. Outre les porte-bagages, les phares et les attelages ont également commencé à soulever des questions de la part de la police. Si vous ne passez pas la procédure de certification, alors, conformément à la loi, un tel véhicule sera considéré comme impropre à la conduite.
Rappelons que, conformément à l'article 12.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les policiers ont le droit d'imposer une amende de 500 roubles ou d'émettre un avertissement les automobilistes qui conduisent un véhicule présentant des dysfonctionnements existants, dont l'utilisation est interdite par la loi. Dans le cas des porte-bagages, les inspecteurs ont toutes les raisons non seulement de prendre une amende, mais aussi d'exiger que le «problème» soit éliminé sur place - enlever le coffre.
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Dans le même temps, n'oubliez pas que de nombreux modèles de voitures reposent sur un coffre externe régulier. Ils sont produits par des usines qui fabriquent des machines ou des composants. Le coffre ordinaire est vendu avec un ensemble de documents pertinents et peut donc être utilisé en toute sécurité sans être contrôlé par la police de la circulation. Il va sans dire que tout n'est pas si simple ici, le conducteur doit surveiller le poids transporté. En aucun cas, il ne doit dépasser la norme établie dans les caractéristiques techniques de l'équipement (le plus souvent, il est de 100 kg).
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Une source: https://novate.ru/blogs/250820/55783/