Les automobilistes qui ont conduit à partir des années 1990 doivent encore se rappeler qu'il existait une fonction de désactivation de l'ABS. Par la suite, une opportunité similaire est apparue dans les voitures et en relation avec la fonction ESP. Et si les raisons de la désactivation du système de freinage antiblocage ne sont généralement pas évidentes, la désactivation du système de stabilisation est une option extrêmement utile et importante. Malgré le fait que dans les modèles de voitures les plus modernes, les constructeurs automobiles ont, pour une raison quelconque, commencé à supprimer le bouton indispensable.
Le système ESP peut améliorer considérablement la sécurité du voyage. Cependant, il existe quatre situations principales dans lesquelles il est recommandé de désactiver temporairement le fonctionnement de l'électronique. Malheureusement, sur les nouveaux modèles de voitures, les fabricants suppriment de plus en plus le bouton marche / arrêt extrêmement utile du système de stabilisation.
1. Différentes roues
La situation est assez rare, mais elle comprend forcément tôt ou tard chaque pilote. Avoir des roues différentes sur le même essieu est un problème sérieux. Le plus souvent, les automobilistes le rencontrent lors de l'installation d'un «passager clandestin» après avoir percé la roue principale. Dans une telle situation, il est préférable de désactiver l'ESP, car le fonctionnement de l'algorithme de lecture des révolutions sera perturbé en raison du diamètre différent des roues. En conséquence, le système de stabilisation peut commencer à fonctionner de manière inadéquate.
2. Dérive
Vous pouvez difficilement imaginer une situation dans laquelle le conducteur moyen devra accélérer à 200 km / h ou bien "dériver" sur la piste. Malgré cela, tout le monde doit être conscient que le système de stabilisation ralentira considérablement la voiture lorsque essayer de gagner de la vitesse, et essaiera également d'annuler l'effet de "glissement" pendant une pente raide renversement.
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3. Le besoin de monter la colline
Il est fortement recommandé de désactiver le système de stabilisation dans les cas où vous devez monter une colline. Cela devrait être fait pour éviter de glisser et faciliter le mouvement. Ce conseil est le plus pertinent pour les véhicules à traction avant. Dans un certain nombre de situations, si vous n'éteignez pas l'ESP, la voiture, en principe, ne «tirera» pas le démarreur vers le haut de la colline. En principe, personne n'a configuré l'électronique pour un tel travail, et donc (en règle générale) cela ne fait qu'interférer.
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4. Neige, sable et boue
Rien dans la vie n'est donné gratuitement et ESP en est l'une des meilleures preuves. Ce système améliore considérablement la sécurité de conduite, mais le prix est une sérieuse diminution de la capacité de cross-country. Dans un certain nombre de situations, lorsque la voiture se trouve dans la neige, le sable ou la boue, elle peut simplement ne pas avoir assez de traction pour sortir d'une zone difficile. Si vous êtes confronté à un glissement dans un tel endroit, vous devez essayer la première chose à faire pour désactiver la technologie mentionnée à plusieurs reprises.
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Une source: https://novate.ru/blogs/180920/56070/