Aucune période de hauts et de bas de la vie ne peut arrêter le progrès technologique. C'est pourquoi on s'attend absolument à ce que, même dans une période aussi difficile pour l'humanité, les nouveautés de la science et de la technologie continuent de reconstituer le marché. Ainsi, le dernier jour de l'été, le tout nouveau chalutier de pêche russe Captain Sokolov a été mis à l'eau à Saint-Pétersbourg. Le navire de tête de la nouvelle série high-tech du projet 170701, qui ressemble extérieurement orque ou dauphin, est également une usine de transformation du poisson, multifonctionnelle et en même temps écologique.
La construction du chalutier congélateur en tête du projet 170701, commandée par Rybprominvest, membre du groupe de sociétés Murmansk NOREBO, a été arrêtée le 23 novembre 2018. Le coût total du projet est d’environ 21 milliards de roubles, pour lequel il était initialement prévu de construire six navires du type «chalutiers-transformateurs congélateurs», et plus tard, selon Novate.ru, le nombre de séries a été porté à dix unités et le montant des investissements dans le projet, respectivement, a augmenté à 38,4 milliards de roubles.
La mise en œuvre du projet a été confiée au chantier naval Severnaya Verf. Et l'entreprise s'acquitte avec succès de la tâche, présentant les premiers résultats réels. Ainsi, le navire de tête de la série 170701 a été lancé le 31 août 2020. Et il tire son nom de l'ancien chef du port de pêche maritime de Mourmansk et chef adjoint de l'Agence fédérale de la pêche, Vladimir Vitalievich Sokolov.
Kapitan Sokolov, ainsi que le reste des chalutiers prévus du projet 170701, est décrit comme le «plus moderne» et «le plus innovant» parmi les navires de pêche nationaux. Tout d'abord, cela se manifeste dans les caractéristiques techniques du navire de tête: longueur - 81,6 mètres, largeur - 16 mètres, déplacement - 5500 tonnes. La puissance du moteur principal est de 6 200 kW et la vitesse maximale du navire est de 15 nœuds. De plus, le chalutier-transformateur du projet 170701 a la classe de glace Ice2 et est capable de fonctionner dans de la glace jusqu'à un demi-mètre d'épaisseur.
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Cependant, la principale caractéristique innovante du chalutier-transformateur de congélation Kapitan Sokolov est considérée comme des technologies de pointe pour la capture et le traitement sans déchets du poisson. La production correspondante installée sur le navire permettra non seulement de stocker des filets de différents types en congelés condition, mais juste à bord pour en faire des conserves et même de la farine de poisson, et il est prévu de capturer de la morue et églefin.
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En outre, la fonctionnalité de l'usine de transformation du poisson, qui est équipée de «Kapitan Sokolov», est combinée avec son respect de l'environnement: la pratique de jeter les déchets de production à l'air libre mer, bien qu'elle ne soit pas officiellement interdite, cependant, elle n'est plus tacitement adoptée.Par conséquent, la technologie de traitement du poisson sans déchets est non seulement innovante, mais vous permet également de suivre le rythme temps.
Initialement, il était prévu de transférer le premier navire achevé au client, qui est devenu le capitaine Sokolov, en septembre 2020, cependant la situation épidémiologique a empêché ces plans, et, selon les derniers rapports, le chalutier sera mis en service dans un an, à l'automne 2021e. Le navire sera utilisé pour la pêche dans la région de l'Atlantique Nord.
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Une source: https://novate.ru/blogs/260920/56154/