Si vous regardez des photos de véhicules blindés soviétiques et russes au cours des 50 dernières années, puis faites de même avec des équipements américains et, plus largement, de l'OTAN, vous remarquerez une curieuse différence. Sur les chars américains et européens, vous ne pouvez pas voir les cubes bien connus avec une armure réactive contre les munitions cumulatives. L'OTAN n'utilise-t-elle pas vraiment cette méthode pour augmenter la capacité de survie des véhicules de combat?
L'affirmation selon laquelle l'OTAN n'utilise pas de protection dynamique pour les véhicules blindés n'est pas vraie. Ce type de réservation est apparu en Union soviétique dans les années 1960 grâce aux recherches d'une équipe d'ingénieurs dirigée par le designer Bogdan Vyacheslavovich Voitsekhovsky. Le nouveau type d'armure a été rapidement obtenu pour être testé par les services de renseignement américains, mais le commandement américain de la nouvelle technologie a été accueillie avec un certain scepticisme, ce qui ne pouvait être dit à propos des alliés américains et des membres de OTAN. Par exemple, dans les années 70, Israël a développé sa propre version de la protection dynamique.
Jusqu'à la fin des années 1980, l'utilisation de cubes explosifs était pratiquement complètement négligée aux États-Unis. Cette situation a finalement changé pour les Américains pendant la guerre du Golfe en 1990-1991, quand il est finalement devenu clair que les véhicules blindés devaient être équipés de protection. Au même moment, le TUSK - Tank Urban Survivability Kit est apparu, qui est essentiellement une interprétation américaine du développement soviétique des années 1960.
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TUSK est toujours utilisé aux États-Unis, bien que les véhicules de combat en soient équipés principalement dans les cas où ils devront se battre en milieu urbain. Pendant ce temps, les progrès ne s'arrêtent pas. Et au cours des dernières décennies, les Américains se sont concentrés sur le développement actif du blindage réactif électronique pour leurs chars, qui est la prochaine étape dans l'évolution des équipements de protection.
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Poursuivant le sujet, lisez à propos de pourquoi dans les tours de certains chars T-34-85 il y a une bosse mystérieuselorsque d'autres réservoirs du même type ne l'ont pas.
Une source: https://novate.ru/blogs/280920/56188/