Il est pratiquement impossible de se passer de chauffer les vitres d'une voiture, surtout sous nos latitudes. Malheureusement, tôt ou tard, tout filament appliqué sur le verre se brise. Ceci, à son tour, est lourd du fait qu'une section entière du système de chauffage échouera. Les conséquences d'une telle nuisance sont tristes: l'incapacité à maintenir la température souhaitée peut entraîner une diminution de la visibilité. Cependant, vous pouvez réparer vous-même cette panne.
Tout d'abord, il vaut la peine de comprendre que le système de chauffage du verre (principalement celui de l'arrière) est une chose extrêmement simple à la fois dans la conception et dans le principe de son action. Des fils chauffants spéciaux sont appliqués sur le verre, qui conduisent un courant électrique à travers eux-mêmes. L'ampérage dépend du modèle de machine spécifique, mais il se situe généralement entre 10 A et 25 A. Plus la force est élevée, plus la zone chauffée autour du fil sera grande. La température de chauffage atteint dans la plupart des cas 70 degrés Celsius. La résistance des filaments est de 10 ohms.
Tous les threads sont connectés à une source de courant commune. La rupture de l'un n'affecte en rien les performances de l'autre. Cependant, l'endommagement de deux ou trois éléments chauffants devient déjà un problème sérieux. Dans ce cas, le problème le plus courant du système de chauffage du verre est simplement l'endommagement d'une seule corde. Les fils peuvent brûler complètement ou dans une zone distincte. Dans ce cas, ils cessent également de conduire le courant électrique et chauffent en même temps le verre.
La première chose à faire est de trouver l'endroit où les fils ont cessé de chauffer. Si les dommages mécaniques habituels se produisent, le défaut sera facilement visible à l'œil nu. Si le filament est grillé, vous devrez utiliser un multimètre. Nous transférons l'instrument en mode voltmètre et commençons à vérifier séquentiellement chaque filetage sur le verre avec le système de chauffage allumé. Là où la valeur du voltmètre sera "zéro", ce sera le lieu de la coupure.
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Après avoir trouvé une zone endommagée, elle doit être restaurée. Pour cela, des kits spéciaux avec des pochoirs sont vendus. Certes, ces ensembles ne sont pas très bon marché. Par conséquent, le pochoir peut être fabriqué à la main, ainsi que la composition de restauration. À ce stade, qui est ce qui est génial. Certains font un mélange de copeaux de cuivre et de vernis à ongles, tandis que d'autres mélangent de la superglue et une mine de crayon râpée. Vous pouvez également restaurer la section endommagée du fil par pochoir avec de la colle conductrice ordinaire (cela coûte environ 200 roubles).
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L'essence de tout le processus de restauration consiste à éliminer la zone défectueuse et à graver un nouveau fil dans un magasin ou une composition maison. Il est important de prendre en compte: les filaments chauffants sont très fragiles, et donc toutes les manipulations avec eux doivent être effectuées avec une extrême prudence! Il est recommandé de laver et de dégraisser le verre avant d'appliquer le matériau.
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Une source: https://novate.ru/blogs/071020/56290/