Les unités d'artillerie automotrices ont joué un rôle énorme sur le front oriental. Néanmoins, ce type de véhicules blindés de soutien reculent traditionnellement dans l'ombre sur fond de parents plus fringants, gracieux et agressifs face aux chars. Les canons automoteurs soviétiques ont traversé un chemin de développement énorme et riche en 5 ans de guerre. Beaucoup d’entre eux sont devenus des armes de victoire. Le modèle SU-100 était destiné à devenir la principale «tapette à chat» de la ménagerie de chars allemande.
Le prédécesseur idéologique et structurel du «chasseur de chars» soviétique SU-100 était le canon automoteur SU-85, apparu au front à l'été 1943. Le célèbre 85 a été fabriqué sur la base du châssis de char T-34, sur lequel le canon de 85 mm du support d'assaut SU-122 a été installé. Cependant, il est rapidement devenu clair que le SU-85 n'était toujours pas assez efficace pour détruire les Tigres et Panthers allemands sans aucun problème. Par conséquent, à l'automne 1943, les ingénieurs soviétiques ont commencé à concevoir un nouveau canon automoteur.
Le SU-100 était basé sur les chars moyens T-34-85. Le développement du canon automoteur a été réalisé par les spécialistes du bureau d'études Uralmashzavod. Au début de 1944, le nouveau SPG était prêt pour la production de masse. La principale différence entre le nouveau "chasseur de chars" était, bien sûr, le gros calibre du canon principal. L'installation a reçu un canon rayé D-10S de 100 mm du modèle 1944. Un tel canon pourrait frapper en toute confiance tous les chars moyens et lourds de la Wehrmacht. Il y avait des cas fréquents où le SU-100 a percé l'armure frontale du Tiger à un kilomètre de distance. Entre le début de 1944 et le milieu de 1945, près de 5 000 de ces canons automoteurs ont été produits en URSS.
Le nouveau canon automoteur a été mis en mouvement par un moteur diesel V-2-34 à 12 cylindres en forme de V à quatre temps avec un système de refroidissement liquide. Le retour d'une telle unité à son apogée pourrait atteindre 500 chevaux. Ce moteur a été utilisé sous une forme légèrement modifiée jusqu'à la fin des années 1950. Sur l'autoroute, l'ACS pourrait accélérer à 50 km / h. Sur terrain accidenté, le canon automoteur a accéléré à une vitesse stable de 20 km / h. Les chars SU-100 suffisaient pour 140 km de conduite tout-terrain.
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Depuis que le canon automoteur a été créé sur la base du char T-34-85, il a reçu une nouvelle coupole de commandant pour améliorer la visibilité. Contrairement à son prédécesseur, le 100e modèle était équipé des meilleurs moyens d'observation, dont l'optique. Les munitions pour armes à feu automotrices étaient de 33 coups. Par rapport au SU-85, le nouveau modèle a également reçu une meilleure réservation, bien qu'un avantage décisif n'ait pas été obtenu ici. De plus, de nouveaux ACS ont été produits à un rythme accéléré, et donc la qualité du soudage de la coque laissait souvent à désirer. Cependant, pour le "chasseur de chars", une armure ultra-fiable n'était pas nécessaire en raison des spécificités de l'utilisation de ces machines.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, vous devriez lire sur un autre pistolet automoteur - "Fosse commune": pourquoi les hommes de l'Armée rouge ont-ils si surnommé le SU-76.
Une source: https://novate.ru/blogs/250121/57578/
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