L'antigel, comme tout autre fluide technique, a tendance à perdre ses qualités utiles lors d'un fonctionnement à long terme. Il est facile de deviner que pour que ce liquide continue à remplir correctement ses fonctions, l'antigel doit être remplacé en temps opportun. Mais à quelle fréquence cela doit-il être fait? Tout automobiliste qui ne souhaite pas se retrouver dans des situations désagréables associées à des réparations de véhicules «non planifiées» doit le savoir.
Commençons par le plus important: avant de saisir la procédure de remplacement de l'antigel, ce ne sera pas superflu lire les recommandations et prescriptions du fabricant pour un fluide particulier antigel. Vous devez également vous familiariser avec la documentation technique de votre "hirondelle". La section sur le fonctionnement du moteur doit fournir des informations sur la classe d'antigel à utiliser. Tout cela répondra à la plupart des questions et sauvera l'automobiliste d'un grand nombre de problèmes dus à une usure prématurée et à une panne de moteur.
Comme vous l'avez peut-être deviné d'après ce qui précède, la question "quand il est nécessaire de changer l'antigel dans la voiture" n'a pas de réponse générale. L'intervalle d'entretien peut varier considérablement en fonction du type spécifique de moteur et du type d'antigel utilisé avec celui-ci. Il est important de comprendre autre chose: n'augmentez pas arbitrairement l'intervalle de service dans le but d'économiser de l'argent. Une telle attitude ne mènera à rien de bon, sauf à des réparations coûteuses à l'avenir. Ainsi, par exemple, l'antigel G12 fonctionne jusqu'à 5 ans. Et l'antigel G13 coûteux à base de propylène glycol peut durer 10 ans.
Il convient également de garder à l'esprit que chaque antigel a son propre ensemble d'additifs, qui peut perdre des performances plus tôt que prévu lors de l'utilisation du fluide dans un conditions. En conséquence, le moteur de la voiture commence non seulement à fonctionner à des températures élevées, mais devient également obstrué par des sédiments nocifs, qui commencent à tomber du liquide de refroidissement. Cette subtilité indique une fois de plus l'importance de choisir correctement et soigneusement l'antigel pour un moteur et des conditions de fonctionnement spécifiques. Seul l'automobiliste lui-même est capable d'apprécier à la fois cela et l'autre.
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Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez lire sur comment pouvez-vous garder au chaud en cas de gel sévère en utilisant du permanganate de potassium ordinaire.
Une source: https://novate.ru/blogs/230121/57563/
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