Un commandant qui n'a pas perdu une seule bataille. C'est exactement ce qu'ils disent d'Alexandre Vasilievich Suvorov. L'homme est progressiste à tous égards, en particulier selon les normes du XVIIIe siècle. Cependant, aujourd'hui, nous ne parlons pas des astuces militaires du commandant et non de ses réalisations, mais de la façon dont, en général, Suvorov a réussi à forcer l'armée russe à être la plus rapide d'Europe.
Le corps humain est capable de beaucoup de choses, surtout quand on sait le diriger correctement. Pour ce dernier, il faut beaucoup étudier et lire les bons livres. Et bien sûr, entraînez-vous beaucoup. Alexander Vasilyevich a beaucoup lu, y compris les œuvres d'auteurs anciens conservés dans le patrimoine mondial. Principalement romain. C'est de l'histoire romaine que Souvorov a eu l'idée de passages piétons longs et rapides, que les Romains ont commencé à pratiquer à partir de leur propre "Suvorov" - Gaius Maria. Ce dernier a allégé les bagages autant que possible, déplaçant une partie importante des bagages sur les épaules des soldats, et a également commencé à accorder une attention accrue à l'entraînement à la marche. Pour cette raison, les Romains ont même commencé à appeler par dérision leurs propres légionnaires "mules Maria".
Alexander Vasilyevich a aimé l'idée: le train de wagons le plus léger, ne transportant que l'essentiel, une attention accrue à l'entraînement des soldats à la marche, un travail sur la discipline et une bonne nutrition. Les deux derniers points de l'armée Souvorov étaient particulièrement importants. Heureusement, dès l'aube de sa carrière, le commandant a parfaitement compris comment gagner l'autorité parmi ses subordonnés - par l'exemple personnel. Souvorov, comme personne d'autre, a compris le sens de la déclaration: le soldat ne doit pas être pris en pitié, le soldat doit être protégé.
Dans le même temps, Alexandre Vassilievitch est allé plus loin et a supprimé le souci de transporter de la nourriture sur les épaules des soldats. De plus, il a en fait inventé une cuisine de campagne, qui n'était pas censée suivre l'armée en campagne, mais devant l'armée. En conséquence, il s'est avéré que devant les troupes à pied, il y avait une arrière-garde, qui était engagée dans la reconnaissance et la préparation des lieux de halte. Une cuisine de campagne l'a suivi avec un petit train de wagons. Puis les troupes de Souvorov ont marché. Et ce n'est qu'à la toute fin que le wagon a rattrapé l'armée.
Pour le XVIIIe siècle, ce schéma s'est avéré innovant, grâce auquel des résultats incroyables ont été obtenus dans le domaine de la vitesse de l'armée. Les troupes n'ont pas perdu de temps à monter le campement et à préparer la nourriture et ont pu se reposer immédiatement pendant la halte. Les arrêts étaient de deux types: "rapides" - environ 1 heure et "solides" - de 3 à 4 heures. Cependant, tout cela n'a été utilisé qu'à marche forcée dans une situation de combat. Le reste du temps, l'armée de Souvorov se déplaçait à vitesse normale et de longs arrêts. En conséquence, alors qu'une marche quotidienne de 25 à 30 km était considérée comme normale pour l'armée européenne, une marche de 50 à 60 km était considérée comme normale pour l'armée de Suvorov. Dans le même temps, dans des situations extrêmes, Suvorov a réussi à parcourir 80 à 90 km et plusieurs fois même 100 à 110 km par jour. Cela selon les normes du XVIIIe siècle et tous les nombres phénoménaux pour les troupes d'infanterie.
Mais le plus important est que même après des marches nocturnes extrêmes, l'armée sous le commandement d'Alexandre Vasilyevich est entrée à plusieurs reprises dans des batailles en mouvement et a remporté des victoires en même temps, fatiguée. Cependant, les gens étaient forts...
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La source: https://novate.ru/blogs/311220/57310/
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