5 concept cars d'UAZ, qui n'ont jamais été livrés au convoyeur

  • Jul 31, 2021
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Diverses entreprises développent régulièrement des concepts pour de nouvelles voitures. Et le géant national UAZ ne fait pas exception. Mais toutes les idées n
Diverses entreprises développent régulièrement des concepts pour de nouvelles voitures. Et le géant national UAZ ne fait pas exception. Mais toutes les idées n'ont finalement pas commencé dans la vie, restant sur papier ou dans un seul prototype. A votre attention les "cinq" des concept-cars UAZ, qui n'ont jamais été produits en série.
Diverses entreprises développent régulièrement des concepts pour de nouvelles voitures. Et le géant national UAZ ne fait pas exception. Mais toutes les idées n'ont finalement pas commencé dans la vie, restant sur papier ou dans un seul prototype. A votre attention les "cinq" des concept-cars UAZ, qui n'ont jamais été produits en série.

1. Harceleur

Concept car UAZ du début des années 2000. / Photo: newsmir.info
Concept car UAZ du début des années 2000. / Photo: newsmir.info
Concept car UAZ du début des années 2000. / Photo: newsmir.info

En 2001, le concept du modèle UAZ 2760 "Stalker" a été présenté au Salon international de l'automobile de Moscou. Il s'agissait d'un pick-up développé sur la plate-forme Simbir. Il était prévu de mettre la voiture en production de masse d'ici 2003, cependant, pour des raisons inconnues avec certitude, ce projet a été complètement abandonné, donnant la priorité aux voitures de la famille Patriot. Le seul prototype construit "Stalker" aujourd'hui peut être vu dans l'exposition du musée UAZ.

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2. Buffle

Bison modifié, qui n'a pas non plus obtenu de ticket pour la vie. / Photo: drive2.ru
Bison modifié, qui n'a pas non plus obtenu de ticket pour la vie. / Photo: drive2.ru

L'un des concepts de ramassage de l'usine automobile d'Oulianovsk est l'UAZ 2362 Bizon. Sa présentation a eu lieu dans le cadre du salon international MIMS en 2000. Un an plus tard, en 2001, au même salon de l'automobile de Moscou, une modification Bizon a été démontrée, qui, cependant, n'a reçu que l'indice 2363. Cependant, ni le premier ni le deuxième modèle modernisé ne sont devenus une production de masse.

3. Rurik

Concept Rurik et son créateur Nikolay Kotov. / Photo: uazbuka.ru
Concept Rurik et son créateur Nikolay Kotov. / Photo: uazbuka.ru

Ce concept de l'industrie automobile nationale, basé sur la plate-forme UAZ-469, a commencé à être développé davantage des années quatre-vingt du siècle dernier, et un peu plus de dix ans plus tard en 1998 - le projet a été gelé. Dans les moments difficiles, il n'y avait tout simplement pas assez de financement pour un nouveau modèle, et son auteur et inspirateur idéologique Nikolai Kotov n'était plus en vie. En toute justice, il convient de noter que, malgré le rejet de la production en série, ils ont quand même réussi à créer un prototype. Cela s'est produit quatre ans avant la fermeture du projet - en 1994.

4. Canonnier

Un concept qui n'a pas survécu aux fringantes années 90. / Photo: tarantas.news
Un concept qui n'a pas survécu aux fringantes années 90. / Photo: tarantas.news

En fait, ce concept SUV est une sorte de modification du Hunter. Mais le tireur, en fait, comme Rurik, avait un corps non pas en métal, mais en fibre de verre sur un cadre tubulaire. Les auteurs du concept prévoyaient de sortir la voiture en plusieurs versions - un pick-up ouvert à deux places, un cinq places et un une camionnette à cinq places et deux breaks - ainsi, elle allait être promue à la fois sur le marché civil et militaire Besoins. En 2000, ils ont même collecté plusieurs échantillons du Cannoneer, et en 2001, il était prévu de commencer la production en série, mais ces idées sont restées sans suite.

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5. "Pain" conceptuel

Il y avait beaucoup de pains, mais tous n'ont même pas atteint la série. / Photo: wroom.ru.
Il y avait beaucoup de pains, mais tous n'ont même pas atteint la série. / Photo: wroom.ru.

"Loaf" est l'un des modèles UAZ les plus populaires depuis l'époque soviétique. Par conséquent, il n'est pas surprenant qu'ils aient voulu le promouvoir sur le marché étranger. C'est ainsi qu'est apparu le nouveau modèle du "Loaf", qui devait être exporté vers les pays du Moyen-Orient. Certes, son apparence a radicalement changé: le corps est devenu presque méconnaissable et la surface vitrée a également augmenté. Fin 2005-début 2006, la voiture passe du papier à la forme matérielle: son seul prototype est assemblé, mais la production de masse est toujours abandonnée. Au début, la copie conservée du "Pain" a été utilisée à des fins officielles, puis elle a été transférée à des mains privées.

Suite du sujet:
5 concepts de voitures impressionnants qui n'ont jamais eu de ticket d'entrée
La source:
https://novate.ru/blogs/241220/57226/

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