Un seuil rouillé est un cauchemar pour un automobiliste et l'un des problèmes les plus courants avec une carrosserie de voiture. Très souvent, la destruction du corps métallique commence précisément à partir des seuils. Personne ne veut être confronté à des réparations coûteuses plus tard, et les conducteurs sont donc obligés de prendre diverses mesures pour protéger le métal. Vous pouvez vous battre pour l'intégrité du corps en tant que moyen spécialisé dans les magasins et "folk".
Cela ne vaut pas la peine de reparler de l'importance des seuils. Il suffira de rappeler qu'ils sont l'un des éléments structurels du véhicule. Et cela, à son tour, signifie qu'il n'est pas possible de prendre et de remplacer les seuils séparément. Dans les cas les plus avancés, il faut les digérer. Cependant, la pratique montre qu'une fois commencée, la corrosion avec la plus grande probabilité ne lâchera pas la carrosserie de la voiture.
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Dans le cas des seuils, la situation est difficile du fait que même la galvanisation n'économise pas ici à long terme. En effet, l'élément structurel en question est constamment exposé à diverses influences négatives - tout d'abord, l'impact des pierres volantes de la chaussée. Ces derniers laissent des bosses et des éclats qui détruisent la peinture. Dès qu'il est endommagé, la galvanisation de récupération commencera à mourir.
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Mais il existe un moyen « populaire » qui peut aider à préserver et à protéger des seuils précieux avec un investissement minimum d'efforts et d'argent. Il se réalise en 15-20 minutes de travail. La technique décrite convient à n'importe quelle voiture. La première chose à faire est de faire attention aux seuils de la voiture possédée et de trouver des failles techniques dessus. Le plus souvent, ils sont fermés avec des bouchons en caoutchouc. L'effet du résultat du travail est conservé jusqu'à 2 ans.
Il faut donc remplir les seuils avec de l'huile usagée mélangée à de la graisse de canon dans un rapport de 1 à 1. Certains automobilistes sont inondés et un seul s'éteint. Cependant, cette approche pour résoudre le problème n'est pas fiable et durable. Après avoir déversé le minage dans les rapides, n'oubliez pas de refermer les trous techniques avec des élastiques. Vous pouvez vous procurer un remède miracle dans une station-service ou lors d'un changement d'huile dans votre propre voiture.
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La source: https://novate.ru/blogs/241120/56858/
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