Pourquoi les conducteurs laissent des camions coûteux pourrir sur les routes d'hiver

  • Aug 24, 2021
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Sur de nombreuses routes d'hiver russes, vous pouvez voir une image désagréable et incompréhensible. Les wagons orphelins, à moitié démontés et recouverts de neige, sont des poids morts. Très probablement, personne ne viendra les récupérer à partir de là. Pourquoi les propriétaires abandonnent-ils les véhicules coûteux à leur sort ?

Il y a plusieurs raisons de laisser des camions chers / Photo: drive2.ru
Il y a plusieurs raisons de laisser des camions chers / Photo: drive2.ru
Il y a plusieurs raisons de laisser des camions chers / Photo: drive2.ru
S'il fait chaud, la route d'hiver peut tomber en avance et le conducteur n'a pas le temps d'en sortir / Photo: youtube.com
S'il fait chaud, la route d'hiver peut tomber en avance et le conducteur n'a pas le temps d'en sortir / Photo: youtube.com
S'il fait chaud, la route d'hiver peut tomber en avance et le conducteur n'a pas le temps d'en sortir / Photo: youtube.com

Il peut y avoir plusieurs raisons à une telle perte d'un camion. La première est que le conducteur n'a pas eu le temps de sortir au printemps jusqu'à ce que la route d'hiver « tombe ». Cela se produit généralement lorsque le temps est chaud à l'extérieur, ce qui fait que la route d'hiver "tombe" plus tôt que d'habitude. La route ici se transforme en marécage, dont vous ne pouvez plus sortir. Voici la voiture jusqu'à la saison prochaine.

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Dans le Nord, la température descend souvent jusqu'à -60 degrés, donc le matériel gèle tout simplement / Photo: youtube.com
Dans le Nord, la température descend souvent jusqu'à -60 degrés, donc le matériel gèle tout simplement / Photo: youtube.com
Afin de ne pas geler avec la voiture, le chauffeur attend le gel sur le piquet, puis chauffe le transport / Photo: yandex.ru
Afin de ne pas geler avec la voiture, le chauffeur attend le gel sur le piquet, puis chauffe le transport / Photo: yandex.ru

La deuxième raison réside dans le gel de la voiture. Dans de tels endroits, la température chute souvent à -60 degrés et le système de carburant gèle. Les chauffeurs partent et vont attendre la fin des gelées au piquet, puis reviennent, brûlent des feux pour réchauffer le transport. Mais il y a des situations où vous ne pouvez pas vous rendre au piquet et où il n'y a pas d'auto-stop. Pour ne pas geler, ils doivent brûler leurs voitures.

Une des raisons est une panne, le conducteur doit quitter le véhicule et faire de l'auto-stop à la recherche de pièces / Photo: drom.ru
Une des raisons est une panne, le conducteur doit quitter le véhicule et faire de l'auto-stop à la recherche de pièces / Photo: drom.ru
S'il n'est pas possible de réparer eux-mêmes la panne, les conducteurs peuvent contacter la ville par radio et demander à transférer les détails en cours de route / Photo: youtube.com
S'il n'est pas possible de réparer eux-mêmes la panne, les conducteurs peuvent contacter la ville par radio et demander à transférer les détails en cours de route / Photo: youtube.com

La troisième raison est la panne. Il n'y a pas de connexion sur la route d'hiver. La seule chose qui nous sauve est un téléphone satellite, que tout le monde n'a pas. Dans une situation similaire, il reste soit à faire de l'auto-stop jusqu'à la ville pour la partie nécessaire, soit à essayer de contacter quelqu'un de vos connaissances par radio pour l'acheter et le transférer par les mêmes manèges.

Les chauffeurs essaient de ne pas laisser le camion sans surveillance, il peut être partiellement démonté, et alors la réparation sera indûment chère / Photo: drive2.com
Les chauffeurs essaient de ne pas laisser le camion sans surveillance, il peut être partiellement démonté, et alors la réparation sera indûment chère / Photo: drive2.com
De nombreux chauffeurs tentent de traîner le camion jusqu'au piquet / Photo: twitter.com
De nombreux chauffeurs tentent de traîner le camion jusqu'au piquet / Photo: twitter.com

Habituellement, les chauffeurs essaient de ne pas laisser le camion sans surveillance, car il sera simplement partiellement démonté, et il faudra alors beaucoup plus d'argent pour la restauration et l'évacuation. Dans certains cas, le coût des pièces torsadées peut être supérieur au coût de la machine elle-même. Par conséquent, les chauffeurs essaient soit de traîner le véhicule jusqu'au piquet, soit d'y rester jusqu'à l'arrivée des secours. Et si cela n'est pas possible, le camion est laissé pourrir sur les routes d'hiver. C'est ainsi qu'apparaît un cimetière de camions.

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Dans des conditions difficiles, il n'est pas toujours possible de sauver un véhicule, alors les conducteurs laissent pourrir des voitures chères sur les routes d'hiver / Photo: photokarachko.blogspot.com
Dans des conditions difficiles, il n'est pas toujours possible de sauver un véhicule, alors les conducteurs laissent pourrir des voitures chères sur les routes d'hiver / Photo: photokarachko.blogspot.com

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Une source:
https://novate.ru/blogs/080321/58111/

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