Bonjour, chers invités et abonnés de ma chaîne !
Un nombre incroyablement élevé de propriétaires utilisent déjà des portails coulissants d'usine et, en général, ce type de portail est probablement le plus pratique. En effet, à l'aide de telles portes, vous pouvez bloquer une portée de 8 à 10 mètres, ce qui vous permet donc de faire une entrée très large pour plusieurs voitures.
Le deuxième avantage est que les portails coulissants permettent de gagner de la place devant l'entrée car ils se déplacent latéralement le long de la clôture. Dans certains cas, il est très pratique lorsque la voiture peut s'approcher du portail et qu'elle n'interfère pas lors de son ouverture.
Mais, une telle conception a un très gros inconvénient - le coût. Pour une ceinture de 4 mètres SANS automatisation, vous devez payer au moins 100 000 roubles. Et c'est très cher !
Dans cet article, je souhaite montrer une version très fiable et budgétaire de la porte, fabriquée de mes propres mains, plus précisément des mains de mon ami :-)))
Le vantail coulissant a une hauteur de 1,8 m et couvre une portée de 3,8 m.Le cadre est constitué d'un tube métallique de section rectangulaire 60x80 avec une épaisseur de paroi de 4 mm.
La structure est gainée d'une tôle profilée. Il est fermé de l'intérieur avec un verrou conventionnel, qui est enfilé dans les trous des ergots, dont l'un est soudé au poteau de support et le second au collier.
Le vantail coulissant passe entre deux piliers de support, qui sont solidement reliés l'un à l'autre. Pour la beauté, ils sont soudés avec deux coins rotatifs à 90 degrés.
Dans la partie supérieure des supports, des rouleaux sont installés de manière à ce que le vantail ne bascule pas d'un côté. Les roues en caoutchouc des deux côtés butent contre le tube profilé supérieur du cadre du collier.
Pour le moment, le vantail est replié manuellement. Un coin de 70 mm est utilisé comme rail de guidage, qui est situé sous le vantail.
Le coin est attaché à la surface de la route. Le vantail lui-même se déplace le long du guide au moyen de deux rouleaux métalliques de porte.
Pour éviter que le collier ne s'effondre lorsqu'il est fermé et qu'il maintienne la verticale, un nid est réalisé dans la partie supérieure de la clôture, dans lequel tombe l'ouvrant lorsqu'il est fermé.
Toutes les pièces frottantes sont lubrifiées avec de la graisse graphite ou du lithol trois fois par an.
Je pense qu'il s'agit d'une option très budgétaire et valable pour la mise en œuvre de portails coulissants. Un ami a fait une porte l'année dernière et a payé 14 600 roubles pour le matériel. Aux prix actuels, le coût d'une telle ceinture ne dépassera pas 30 000 roubles.
J'ai vraiment aimé cette conception de la ceinture coulissante, alors j'ai pris note de la porte.
J'espère que cet article vous a été utile !
Merci pour l'attention!