Une transmission manuelle est de plus en plus présentée comme quelque chose d'absolument fiable et extrêmement durable, en particulier par rapport à une transmission automatique. Est-il logique de dire qu'en réalité, la transmission manuelle est une "créature" non moins douce et exigeante pour la bonne attention du conducteur. Il est possible d'abandonner la « mécanique », y compris sans grande envie, absolument imperceptiblement pour soi, en commettant une ou plusieurs fautes graves de fonctionnement.
La transmission automatique présente de nombreux avantages par rapport à la mécanique "à l'ancienne". C'est pourquoi aujourd'hui de plus en plus d'automobilistes choisissent la transmission automatique. Néanmoins, le club « mécanique » est toujours bondé. Il existe une idée fausse selon laquelle il est beaucoup plus difficile d'abandonner une transmission manuelle qu'une transmission automatique. En fait, ce n'est pas le cas. En plus de conduire avec une unité froide et un entretien irrégulier de la bonne vieille transmission manuelle, les choses suivantes causent de graves dommages.
1. Activation d'impact
La transmission manuelle ne doit pas être changée trop brusquement. L'activation par impact peut facilement endommager les éléments mobiles du mécanisme en raison du fait qu'il n'y a pas d'électronique de sécurité dans la transmission manuelle. Le conducteur doit surveiller non seulement comment il actionne le levier du moteur, mais aussi comment il appuie et relâche la pédale d'embrayage. "Lancer" ce dernier n'en vaut absolument pas la peine.
2. Serrage incomplet
Un débrayage incomplet n'est autorisé que si l'automobiliste conduit une voiture de piste pendant une course de compétition. L'"hirondelle" bien-aimée doit encore durer plusieurs fois plus longtemps qu'une voiture de compétition. Et par conséquent, il ne vaut certainement pas la peine d'utiliser une compression et un chargement incomplets des disques de friction qui sont superflus dans la vie quotidienne. Il faut garder à l'esprit que tenir l'embrayage trop longtemps n'en vaut pas la peine non plus.
3. Commutation anticipée
La rudesse du travail avec une médaille ne disparaît de tout automobiliste qu'avec l'expérience. D'ailleurs, c'est pour cette raison qu'aujourd'hui de plus en plus de gens choisissent la transmission automatique, qui est tout simplement plus facile à utiliser. Mais avec la mécanique, notamment au passage à un rapport inférieur, il faut constamment « souffrir » et faire preuve d'une vigilance accrue par rapport à la vitesse. Un changement de vitesse trop tôt est garanti pour conduire à une "plongée" caractéristique et endommager les pièces mobiles de la transmission manuelle.
4. Mauvais revers
Une erreur que font de nombreux débutants: essayer de passer la marche arrière avant que le véhicule ne s'arrête complètement. Un tel changement peut se terminer par une aventure sous la forme d'un voyage à l'atelier le plus proche. Avec un degré de probabilité élevé, il n'est plus sous son propre pouvoir, mais avec l'aide d'une dépanneuse. Bien qu'il soit peu probable que la transmission manuelle tombe en panne d'un seul coup, cela ne vaut certainement pas la peine de tenter le destin et de raccourcir la vie d'un nœud important par stupidité.
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5. Arrêt sur l'embrayage
Les changements de vitesses fréquents fatiguent naturellement l'automobiliste. Surtout lorsqu'il s'agit de conduire dans un trafic urbain dense. En conséquence, la tentation de s'arrêter avec l'embrayage enfoncé grandit. Dans le même temps, de nombreux automobilistes oublient une vérité simple: plus l'embrayage est ouvert longtemps, plus la charge sur le mécanisme de commande est importante. Même l'abus périodique de tels arrêts entraîne inévitablement une panne de la transmission manuelle et des réparations coûteuses.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez certainement lire sur 5 mauvaises habitudes des automobilistesqui détruisent la transmission automatique.
Une source: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
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