La voiture GAZ-3111 "Volga" allait devenir la voiture domestique la plus massive depuis l'effondrement de l'Union soviétique. Cependant, le 3111th "Volga" a connu un destin extrêmement difficile et ambigu. En fin de compte, tout s'est avéré pour qu'aujourd'hui la majorité des compatriotes ne connaissent même pas ou ne se souviennent même pas de l'un des projets automobiles nationaux les plus ambitieux. Alors, à quoi ressemblait cette voiture ?
Le développement du GAZ-3111 "Volga" a commencé après l'effondrement de l'Union soviétique en 1996. À cette époque, l'entreprise GAZ cherchait de nouvelles façons de prendre pied sur le marché automobile national, qui était soudainement inondé de nombreuses voitures étrangères. La voiture a été développée pendant deux ans, après quoi elle a été présentée au Salon de l'automobile de Moscou en 1998. Ils ont fait une nouveauté avec un œil non seulement sur le marché intérieur, mais aussi sur le marché européen. La Volga a même réussi à passer avec succès tous les tests de sécurité EuroNCAP.
La voiture s'est avérée très belle et très progressiste en termes de design, malgré le fait qu'il s'agissait en fait d'une modernisation en profondeur de l'ancienne voiture de tourisme soviétique GAZ-24. Les concepteurs et les revendeurs nationaux espéraient un succès commercial. Cependant, c'est là que les problèmes ont commencé: la voiture s'est avérée trop complexe en termes de production. Surtout dans les années 90 difficiles.
La voiture a même été présentée aux États-Unis. Il a été proposé que la voiture GAZ-3111 puisse remplacer le modèle apparu dans les années 1980, la GAZ-3110. De plus, la voiture a recueilli de nombreuses critiques positives. Les étrangers ont massivement noté la similitude de ce modèle avec le GAZ-21. Le design intérieur et les contours agréables du corps ont été très appréciés. Cependant, malgré tout cela, il n'est jamais venu à la production de masse.
Pour être juste, il convient de noter que toutes les décisions rendues en 3111 n'ont pas été exceptionnellement réussies. Affecté par le fait que cette voiture n'était pas encore un projet original, mais le fruit d'une profonde modernisation. C'est pourquoi il contenait le moteur ZMZ-405, qui était franchement dépassé à l'époque des années 1990, avec un retour de 155 ch. L'installation fonctionnait avec une boîte de vitesses à 5 vitesses. En fin de compte, GAZ n'a produit que 420 de ces voitures; elles ont été assemblées presque à la main. Le projet a duré jusqu'en 2009, jusqu'à ce qu'il soit finalement interrompu après la prochaine vague de crise économique.
>>>>Des idées pour la vie | NOVATE.RU<<<<
Poursuivant le sujet, lisez à propos de 10 voitures des anciens pays socialistes, qui sont devenues de véritables raretés.
Une source: https://novate.ru/blogs/300521/59189/
C'EST INTÉRESSANT:
1. Un pays où il n'y a pas de chômeurs et de pauvres, et où l'essence est moins chère que l'eau
2. Pourquoi les hommes américains portent-ils un t-shirt sous leur chemise ?
3. Combien de litres d'essence reste-t-il dans le réservoir lorsque le voyant s'allume (vidéo)