La Chine est l'un des pays les plus peuplés du monde, dont l'économie est déjà arrivée en tête dans de nombreux indicateurs. Dans le même temps, la population de la Chine et les installations économiques du pays sont extrêmement inégalement réparties sur son territoire. En effet, une partie représentative du territoire n'est en fait pas propice à la vie, car elle est représentée par des montagnes ou des déserts. En fait, c'est ce que les habitants du Céleste Empire veulent corriger dans un avenir prévisible.
Aujourd'hui, la Chine est l'un des investisseurs les plus généreux dans les projets d'infrastructure nationaux et étrangers. Beaucoup ont sûrement dû trébucher sur Internet sur des vidéos en lecture accélérée, où des constructeurs chinois construisent un pont ou un carrefour en quelques jours seulement. Aujourd'hui, le Céleste Empire se distingue non seulement par sa croissance rapide, mais aussi par des investissements dans ce qu'on appelle communément le mot « mégaprojet ». L'un d'eux est la construction d'une autoroute, une autoroute à travers le désert du Taklamakan.
Cette autoroute est numérotée S165 et se connecte à plusieurs routes adjacentes, telles que la G315. Aujourd'hui, l'autoroute est à deux voies et entièrement pavée. Elle n'est remarquable que par le fait que c'est la plus longue route traversant le désert. Le G315 fait 500 kilomètres de long. À titre de comparaison, de Moscou à Voronej, il y a une autoroute longue de 460 km et elle n'a pas été construite dans le désert.
La construction de la section principale de la route S165 a été achevée en 1997, et la route était en cours de finalisation au début des années 2000. Aujourd'hui, il est entièrement fonctionnel et accessible à tous ceux qui en ont besoin en chemin à travers le désert. Alors pourquoi les Chinois ont-ils eu besoin de poser de l'asphalte au milieu des dunes? En fait, tout est extrêmement simple: le pétrole. Dans les années 1970, le bassin pétrolier et gazier du Tarim (du nom de la rivière Tarim) avec d'importants gisements d'hydrocarbures a été découvert à Takla-Makan. Ainsi, le S165 n'est devenu que l'une des nombreuses (et les plus grandes) installations d'infrastructure utilisées pour l'exploration, la production et le transport de matières premières.
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Une source: https://novate.ru/blogs/200721/59841/
C'EST INTÉRESSANT:
1. Pourquoi des maisons en carton et contreplaqué sont-elles construites dans les banlieues américaines ?
2. Pourquoi les hommes américains portent-ils un t-shirt sous leur chemise ?
3. Pourquoi un fusil automatique est-il apparu en URSS en 1949, et aux USA seulement en 1964 ?