Une grande partie des véhicules blindés russes d'aujourd'hui utilisent encore un moteur qui a été créé il y a près de 90 ans. Pour la plupart des gens, cet état de choses peut sembler carrément étrange, car absolument il est évident qu'une chose créée il y a près d'un siècle ne peut pas répondre à toutes les exigences modernes et défis. Ou peut-il encore l'être ?
L'histoire connaît d'innombrables exemples de la façon dont des choses créées il y a longtemps sont utilisées à ce jour. Ceci est également vrai pour les moteurs à combustion interne. En fait, il n'y a rien d'étonnant à l'âge des centrales électriques utilisées. C'est ainsi que les choses se passent non seulement en Russie, mais aussi dans d'autres pays. Aux États-Unis, les véhicules blindés utilisent des moteurs d'au moins 60 ans.
De plus, il est toujours possible d'appeler les centrales électriques modernes de véhicules blindés des moteurs de 90 ans avec un certain étirement. En effet, les installations sont constamment modernisées et affinées. Dans ce cas, nous parlons d'un moteur diesel soviétique V-2 à 12 cylindres en forme de V avec refroidissement par eau. Les travaux sur l'unité ont été effectués par des spécialistes de l'usine de locomotives à vapeur de Kharkov de 1931 à 1939. Ironiquement, le B-2 a été conçu à l'origine pour l'aviation - les bombardiers lourds. L'installation ne s'y est pas implantée, mais a trouvé son application dans les véhicules blindés.
Il sera juste de dire que la modernisation du moteur V-2 a été travaillée jusqu'à la fin de l'Union soviétique. Ils continuent d'y travailler aujourd'hui. Tout d'abord, le moteur a été développé par Konstantin Fedorovich Chelpan, puis par Ivan Yakovlevich Trashutin. Dans les années 1930, Aleksey Dmitrievich Charomskoy a travaillé à la création d'une modification d'avion de l'installation - AN-1. Dans les années 1980, le designer Vladimir Ivanovich Butov a grandement contribué au développement du B-2. Ainsi, ce moteur (comme tout autre) est le fruit de l'énorme travail collectif de nombreuses personnes. Le premier modèle de production, le B-2, a été produit le 1er septembre 1939. Dans le même temps, une modification du V-2K avec une puissance accrue est apparue. Ils ont installé des installations sur des chars soviétiques KV.
Au fait, à propos des modifications. Aujourd'hui, il n'y a que 37 modèles de série de l'ancien moteur diesel soviétique. Bien sûr, la plupart des anciens modèles ne sont plus produits aujourd'hui. Néanmoins, les modifications V-2 étaient dans les chars KV, T-34, IS, T-44, T-54, T-55, T-72, T-10, T-90, ainsi que dans certains types de des véhicules blindés, des installations de défense aérienne et même sur certains tracteurs. Considérant que pour presque chaque nouveau véhicule, le B-2 a été modifié et modernisé d'une manière ou d'une autre, pour appeler les modifications modernes de l'ancienne installation soviétique "90 ans" après tout, la langue n'est pas se tourne.
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Certes, le temps du légendaire moteur s'en va peu à peu, mais il sera utilisé longtemps.
Mais pourquoi ne pas simplement fabriquer un nouveau moteur? Parce que, d'une part, ce n'est pas facile, et d'autre part, cela coûte très cher. Et quand il s'agit d'argent, il est important de comprendre qu'un remplacement fondamental des moteurs implique la nécessité de moderniser les usines. (remplacement de machines-outils et d'équipements), formation avancée du personnel des installations de production, modernisation des stations de réparation et bien plus encore autre. De plus, il n'y a pas de besoin trivial d'un remplacement fondamental. Les concepteurs soviétiques ont fait du V-2, dans son essence, un tel succès et un tel potentiel de modernisation que l'unité vieille de 90 ans aide l'armée et l'économie nationales depuis près d'un siècle. Pourquoi « arracher le gilet » si ça marche déjà parfaitement? De plus, le développement de nouveaux moteurs en Russie est en cours, alors même que les installations de production ne sont pas prêtes pour leur production en série. Par exemple, les chars Armata utilisent une toute nouvelle unité russe A-85-3A.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez lire sur BS-3: le canon soviétique qui arrêta les redoutables Tigres.
Une source: https://novate.ru/blogs/100821/60120/
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