Les bateaux à moteur fluviaux "Meteor" sont apparus pendant l'Union soviétique et ont été utilisés comme transport fluvial. Au total, environ 400 navires à moteur de cette série ont été produits. Beaucoup de ces navires sont encore en service aujourd'hui. Et plus récemment, un nouveau "Meteor" déjà russe a été lancé. Il est temps de mieux connaître le descendant de la légende.
Le nouveau modèle s'appelle "Meteor 120R" et est un descendant direct des hydroptères soviétiques du même nom. Comme précédemment, "Meteor" se positionne comme un véhicule fluvial. Le nouveau modèle a été présenté pour la première fois au grand public en juin de cette année. Démonstration du navire à l'International Naval Show. Le développement de la nouveauté a été réalisé par le Central Design Bureau pour SEC eux. RÉ. Alekseeva à Nijni Novgorod. La première copie de travail a été lancée en août 2021.
Le principal client du nouveau Meteor était le ministère de l'Industrie et du Commerce de Russie. Le navire a été conçu et lancé en série dans le cadre de la campagne de l'État pour le développement de la construction navale fluviale. Dans le cadre du même programme, des navires sont développés pour l'exploitation et le développement de champs pétroliers et gaziers offshore. Il y a des programmes depuis 2019. C'est alors que le nouveau « Meteor » remporte le concours d'État.
Le coût d'un Meteora 120R pour le client est de 590,5 millions de roubles. Severrechflot devient propriétaire du premier navire. Il sera utilisé sur les rivières de l'Okrug autonome de Khanty-Mansiysk. On suppose que progressivement "120R" remplacera l'ancienne "Meteora" soviétique, dont l'âge a déjà dépassé la barre des 30 ans. Les bateaux à moteur, comme auparavant, seront transportés exclusivement par des passagers. La prochaine voiture ne sera assemblée qu'au début de 2022.
>>>>Des idées pour la vie | NOVATE.RU<<<<
Le nouvel hydroptère a un design élégant et sophistiqué. Le Meteor mesure 34,4 mètres de long. Largeur - 9,2 mètres. Le tirant d'eau du navire est de 2,5 mètres. Le déplacement du navire est de 68 tonnes. Jusqu'à 120 personnes peuvent être à bord en tant que passagers. L'équipage est de 4 personnes. Avec une autonomie de croisière de 600 km et une durée de navigation autonome de 8 heures, un bateau fluvial peut accélérer à 65 km/h.
Poursuivant le sujet, lisez à propos de pourquoi les navires en béton ne coulent-ils pas, et qui avait besoin de les construire.
Une source: https://novate.ru/blogs/200821/60244/
C'EST INTÉRESSANT:
1. Pourquoi les chars russes fonctionnent toujours avec des moteurs vieux de 90 ans
2. Pistolet Makarov: pourquoi les modèles modernes ont une poignée noire, si en URSS elle était brune
3. Comment un énorme navire parvient à rester à une ancre relativement petite dans le courant