1. Continents divisés
Le fait que les continents changent de temps en temps est connu de tout le monde. Dans un cas, ils peuvent être regroupés, formant un immense continent, dans l'autre, ils peuvent être divisés en parties distinctes. À cet égard, le territoire de la planète change extérieurement, de vastes étendues de terres sont divisées en plusieurs plus petites. Dans ce cas, toute la responsabilité incombe à la nature, à l'univers. Les actions humaines ne jouent pas un rôle particulier dans cette situation et ne peuvent en effet pas conduire à un tel résultat.
En général, il est important que les gens organisent leur vie, les rendent plus confortables, et ces changements peuvent être à grande échelle et assez réussis. A titre d'exemple, la Manche avec l'Eurotunnel convient, dont la création a demandé énormément d'efforts et de financements, d'énormes efforts ont été faits. Mais le résultat escompté a finalement été obtenu.
Il s'avère qu'avec le désir et les actions appropriées, il est possible de poser une autoroute entre tous les endroits séparés les uns des autres. Mais la réalité dit le contraire. Malgré la proximité des deux continents, l'Afrique et l'Europe, il n'a pas été possible de les relier par une autoroute faute d'opportunités en principe.
2. Quelle est la raison de l'impossibilité de relier les continents
Pour la personne moyenne, l'image est incompréhensible. Après tout, seulement quatorze kilomètres séparent les continents, ce qui n'est pas tant, surtout considérant qu'il n'y a pas si longtemps, le pont de Crimée a été érigé et que sa longueur est de dix-huit kilomètres. Il s'avère que dans le cas des continents, la construction d'un pont est impossible d'un point de vue pratique. Le fait est que le détroit de Gibraltar est le plus profond de tous ceux qui existent sur notre planète. En général, aucune ressource ne sera suffisante pour installer des supports pour le pont, même si toute l'humanité est impliquée dans le projet.
La profondeur du détroit de Kertch est de dix-huit mètres et le pont de Crimée y a été érigé. La Manche est plus profonde - 174 m, dans le cadre de laquelle le tunnel a été creusé. Construire un pont dans de telles conditions est incroyablement difficile. Gibraltar a une profondeur beaucoup plus grande - de 800 à 900 mètres, et à l'endroit le plus profond, il est de 1 181 m.Mais ce ne sont pas tous des obstacles. Le courant ici est trop puissant - jusqu'à cent dix billions de mètres cubes par an. Ce sont environ trois lacs Baïkal réunis en un seul.
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Le courant dans le détroit de Gibraltar est opposé: dans la partie supérieure, la direction de l'eau est est, dans la partie inférieure - ouest / Photo: ua.news
Le courant dans le détroit est opposé. Dans la partie supérieure, la direction de l'eau est est, dans la partie inférieure - ouest. Compte tenu de toutes ces données, il est même effrayant d'imaginer quel type de supports pour le pont devrait se trouver à cet endroit. En pratique, il est impossible de les construire.
Pas moins intéressant et utile à savoir Pourquoi n'a-t-on pas encore construit un seul pont sur l'Amazone ?
Une source: https://novate.ru/blogs/020921/60382/
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