1. MAZ-7907
Il est peu probable que dans l'histoire de l'industrie automobile de l'Union soviétique, il soit possible de trouver une voiture plus impressionnante que la MAZ-7907. Ce porte-fusée lourd a été développé au SKB-1 de l'usine automobile de Minsk. Les travaux sur le projet ont commencé en 1983. En conséquence, les concepteurs sont les représentants d'un tracteur à 12 essieux pesant 65 tonnes. Dans le même temps, le 7907th pouvait soulever jusqu'à 150 tonnes. Il était prévu qu'il soit utilisé avec les complexes Tselina-2. Le camion était entraîné par un moteur à turbine à gaz avec un retour de 1200 ch. Le générateur VSG-625 alimentait 24 moteurs électriques avec un retour de 30 kW.
2. Point de contrôle-66
À certains égards, ce camion est similaire au GAZ-66, n'est-ce pas? En principe, c'est le 66e. Plus précisément, de lui dans ce châssis de voiture. En fait, il s'agit d'un prototype de véhicule d'état-major pour les besoins de l'armée. KPP-66 a été créé en cas de guerre atomique entre les blocs. La fourgonnette était gainée de tapis de plomb et de panneaux synthétiques pour se protéger des radiations. La conception de la machine a permis de la convertir facilement et rapidement de la commande au sanitaire. En 1974, le KPP-66 a passé avec succès les tests, mais n'est jamais entré dans la série.
3. Oural-379P
Le camion Ural-379P a été développé en 1970 spécifiquement sur ordre du ministère de la Défense de l'Union soviétique. La voiture a reçu une cabine entièrement métallique et était équipée du dernier moteur diesel avancé 2E640 d'une capacité de 200 chevaux. Dans le même temps, pour la plupart des composants de conception, le véhicule a été unifié avec le camion Ural-375. La principale caractéristique de la 379 était que, grâce à un certain nombre de solutions de conception, la voiture pouvait flotter. Sur l'eau, l'Oural se déplaçait grâce à deux hélices. Avec un lest de 4 tonnes sur l'eau, la voiture pouvait accélérer à 6 km/h.
4. Oural-395P
Frère du camion Ural-379P décrit ci-dessus. L'Ural-395P a été développé dans le cadre de la même commande du ministère de la Défense. Comme dans le cas du 379e, la principale caractéristique de la voiture était sa capacité à se déplacer dans l'eau avec la charge. Le camion était unifié dans la plupart des composants avec l'Ural-375, alors qu'il avait un essieu supplémentaire, ce qui permettait de doubler la masse transportée. La charge maximale est passée de 4 à 7 tonnes.
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5. ZIL-135V
Il sera difficile de trouver un camion soviétique encore plus étrange que le ZIL-135V. La machine a été développée en 1962 au SKB ZIL. En fait, la chose la plus importante et la plus intéressante dans la voiture est le lanceur qui y est installé pour lancer des missiles. Le lanceur a été en service jusqu'en 1965, après quoi il a été envoyé dans les poubelles de la mère patrie, et bientôt il a été complètement abandonné en raison du développement de la science des fusées.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez lire sur ZIL 130: Est-il vrai que le légendaire camion soviétique a été "léché" des modèles occidentaux.
Une source: https://novate.ru/blogs/041021/60752/