Le camion ZIL-131 à première vue n'est pas très différent de dizaines d'autres véhicules similaires. Cependant, en fait, il y avait beaucoup de petites choses intéressantes dans la conception de ce modèle, dont la plupart des gens ne devineraient même pas l'existence. Aujourd'hui, nous allons parler de ce qui n'est pas visible à l'œil nu.
La production de camions ZIL-131 a commencé en 1966. Initialement, la machine a été créée pour les forces armées de l'Union soviétique, mais a ensuite trouvé l'application la plus large dans l'économie nationale. La première caractéristique intéressante du ZIL-131 était l'essieu avant enfichable. Aujourd'hui, une telle chose surprendra peu de gens, mais pour 1966, c'était une véritable percée. Encore plus intéressant, il était possible de commuter l'essieu avant à l'aide d'un interrupteur à bascule spécial situé directement dans la cabine. L'électronique et la pneumatique faisaient tout par elles-mêmes sur simple pression d'un levier.
La prochaine caractéristique intéressante du ZIL-131 était la présence d'un verrou pour deux vitesses: en particulier la deuxième et la quatrième. Un tel système n'était pas sur toutes les machines, mais sur la plupart. Le besoin d'un verrou de transmission était d'améliorer la sécurité de la descente d'un camion sur une pente raide. De plus, la fonction était utile lors de la conduite sur un terrain difficile. Le verrou empêchait la commutation arbitraire de la vitesse souhaitée.
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Une autre caractéristique intéressante est un interrupteur d'allumage supplémentaire. Oui, ZIL-131 en avait deux à la fois! Le deuxième commutateur d'allumage était un système PC331 de secours, conçu au cas où le communicateur électronique principal tomberait en panne. Le PC331 pouvait être activé directement depuis le cockpit. Certes, il n'était autorisé à l'utiliser que dans des situations d'urgence. Le fait est que le principe de fonctionnement du deuxième contacteur d'allumage était basé sur un relais électromagnétique. L'essentiel est que son utilisation n'était en aucun cas sans danger pour le moteur.
Dans la suite du sujet, lisez à propos de lettres blanches sur fond vert: que signifient les panneaux sur les camions.
Une source: https://novate.ru/blogs/021121/61030/