Depuis 1945, l'Union soviétique se prépare à une éventuelle troisième guerre mondiale avec les États-Unis et ses alliés. La guerre nucléaire était considérée comme l'un des scénarios les plus dramatiques pour le développement des événements. Cette circonstance a introduit de sérieuses modifications dans le processus de conception de tout l'équipement militaire. Et les chars dans ce cas en étaient la meilleure illustration.
Pendant la guerre froide, presque tous les chars, à la fois en URSS et aux États-Unis, ont été créés d'une manière ou d'une autre dans l'espoir de la nécessité d'opérations de combat potentielles dans des conditions de produits chimiques ou de rayonnement la pollution. Dans le même temps, il y avait aussi des chars avec une capacité de survie accrue lors d'une frappe nucléaire, dont la conception était censée aider à survivre aux «restes» de l'onde de choc.
Le représentant le plus frappant d'une telle machine de la part de l'URSS peut être considéré comme le projet 279, développé et créé en 1957 dans les murs Leningrad Design Bureau par une équipe d'ingénieurs dirigée par Joseph Yakovlevich Kotin et Lev Sergeevich Troyanova. "Object 279" était destiné aux opérations dans les zones les plus inaccessibles pour les chars et aux percées dans les défenses ennemies dans les conditions d'une frappe nucléaire.
Il convient de noter ici qu'aucun char ne pourrait résister à un coup direct d'une bombe nucléaire.
"Object 279" a été construit selon la disposition classique des chars. Avec un poids au combat de 59,2 tonnes, le véhicule avait une capacité de cross-country phénoménale. À bien des égards, il a été fourni grâce à l'utilisation de quatre pistes à la fois. Les dimensions du char, hors canon, étaient de 6770x3400x2475 mm. Dégagement - 687 mm. La forme spécifique de la coque a été dictée par la nécessité d'augmenter la capacité de cross-country du char, ainsi que par la nécessité de contrer l'onde de choc d'une explosion nucléaire. Le blindage et les systèmes du char ont été complétés par des moyens de lutte contre la pollution par les radiations.
>>>>Des idées pour la vie | NOVATE.RU<<<<
Le réservoir expérimental était au diesel. Il a été mis en mouvement par une centrale électrique 2DG-8M. La puissance maximale de l'unité a atteint 1 000 ch à 2 400 tr/min. L'autonomie sur autoroute était de 250 km à une vitesse maximale de 55 km/h. Le char était armé d'un canon rayé M-65 de 130 mm avec 24 cartouches. Une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm a été utilisée comme arme supplémentaire. La visée a été effectuée à l'aide d'un viseur stéréoscopique TPD-2S et d'un viseur nocturne TPN-1. Comme "l'Objet 279" était expérimental dès le début, ils l'ont créé en une seule pièce. Aujourd'hui, vous pouvez regarder le monstre soviétique à quatre pistes au musée blindé de Kubinka.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez lire sur synthèse de "Abrams" et "Armata": quel est le nouveau char nord-coréen.
Une source: https://novate.ru/blogs/031121/61106/