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BBA-14 pourrait atterrir sur l'eau.
Dans les années 70 du XXe siècle pour la défense des frontières de l'URSS, il a été libéré unique de son avion amphibie type, ce qui pourrait faire les décollages et atterrissages à zéro vitesse horizontale, et l'a appelé - VVA-14. Sa tâche principale était de détecter bateau sous l'eau aux États-Unis si elles venaient aux frontières de l'URSS.
Développement et mise en œuvre du projet impliqués Robert Bartini - concepteur soviétique, qui avait des racines italiennes. Une fois que toutes les procédures préparatoires ont été menées, en 1972 a commencé la construction du premier spécimen d'essai, la même année, le 4 Septembre, a fait le premier décollage. New voenproma a un certain nombre de nouvelles solutions techniques, qui n'ont pas d'analogues dans le monde. Une telle caractéristique - la présence d ' « effet de sol. » La machine peut monter avec succès vers le ciel avec la terre et l'eau, « accélération » de jusqu'à 760 km / h. Merci au coussin aérodynamique, le plan pourrait facilement rester au-dessus de la surface de l'eau.
Le premier décollage a été organisée à partir du sol. tests de tendances ont été réalisées depuis environ 4 ans, et pendant ce temps l'avion est nettement amélioré dans le processus. Pontons ont été installés pour pouvoir amerrissage, en longueur du fuselage, mettre un nouveau moteur. L'avion avait l'air tellement inhabituel qu'il a reçu régulièrement les « souterrains » noms, parmi lesquels se trouvaient le « Dragon », « Fantomas ».
À la grande consternation voir plein décollage et l'atterrissage dans la conception verticale et échoué - Enterprise Executive, qui était responsable de la production de RD-36-35PR ne va pas assaillir votre tâche.
Enfin, le projet entier est allé en descente après le départ du créateur de la vie. À ce moment-là, le nombre de vols était d'environ 107 vols, la durée totale de 103 heures. Après cela, seulement à cette instance de temps sous le numéro 19172 a été éliminé des essais - l'avion a été démonté et envoyé au Musée Central de l'Air et de l'URSS Monino. À l'heure actuelle, un groupe de passionnés envisage de restaurer l'exposition active et parmi les priorités qu'ils devraient rendre un avion amphibie de l'aile.
VVA-14 - est un produit unique d'un designer très talentueux. Tout en travaillant sur leurs projets, Robert Bartini a cherché à créer une technique qui n'a pas eu d'analogues dans le monde et que personne d'autre ne pouvait répéter sa création. Par conséquent, il est pas surprenant que le VVA-14 a beaucoup de fans maintenant.
Après l'effondrement de l'Union soviétique, il est devenu connu au sujet de la 10 armes puissantes qui en URSS a été gardé secret.
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