Peut-être n'y a-t-il personne qui, considérant un petit modèle de navire placé dans une bouteille, ne se demande pas du tout comment il s'est retrouvé là. Après tout, il semble que cette compétence soit contraire aux lois de la physique. Pour tenter de trouver une réponse à cette question, beaucoup s'arrêtent à la version populaire de la création de tels gadgets: ils ont scié le fond de la bouteille, y ont mis un bateau, puis l'ont recollé. Mais en réalité, cette méthode n'a rien à voir avec la réalité - depuis de nombreux siècles d'existence de ce des classes ont été développées des technologies d'assemblage qui ne nuisent pas à l'intégrité du conteneur, et il y en a près d'un et demi Dix
On pense que l'histoire de cette occupation inhabituelle et fascinante a environ cinq cents ans. Et les premiers maîtres de ce métier étaient, curieusement, des marins. Ainsi, à l'époque des grandes découvertes géographiques, ils naviguaient encore sur des voiliers, ce qui les obligeait à dépendre de la météo. Par conséquent, les marins, dans un effort pour lutter contre l'ennui, ont commencé à fabriquer eux-mêmes ou d'autres des modèles miniatures. navires, tout en parvenant à les placer dans des bouteilles vides, qui étaient toujours en abondance sur les navires.
Cependant, malgré le fait que cette activité remonte à plus d'un siècle, la plupart n'ont toujours aucune idée de la façon exacte dont les modèles de bateaux miniatures sont placés dans une bouteille. Par conséquent, parmi les habitants, des versions ont commencé à se répandre sur les caractéristiques de cette occupation, qui ne sont pas liées à la réalité. Ainsi, la version la plus courante de la technologie de fabrication de navires en bouteilles consiste à décoller le fond et à placer tout le modèle à l'intérieur, puis à remettre le fond à sa place.
En réalité, la technologie de fabrication d'un voilier en bouteille est complètement différente. Tout d'abord, le maître assemble le modèle, en tenant compte de la nécessité de le diviser davantage et de le désassembler partiellement. Puis le petit bateau est démonté pour qu'il puisse entrer dans la bouteille par le goulot, il est placé là, et seulement après cela, le modélisateur de navire procède à l'assemblage final à l'aide d'un outil. C'est le dernier gadget qui rend possible l'installation finale d'un voilier à l'intérieur d'un conteneur en verre. Les modifications d'aujourd'hui ressemblent à un arbre flexible avec une pince à la fin. D'autres gadgets indispensables du maquettiste de navires sont de longues aiguilles médicales, avec lesquelles il peut appliquer de la colle sur les moindres détails du modèle sans excès.
L'assemblage final du modèle à l'intérieur de la bouteille obéit également à plusieurs règles. Alors, ils le démarrent, en se déplaçant du bas de la bouteille vers le goulot - de cette façon, les pièces installées n'obscurciront pas la vue des autres. Il existe également certaines proportions du modèle par rapport à la bouteille: pour les récipients avec un goulot plus long et plus étroit la plénitude du modèle sera plus grande et plus d'éléments seront présents dans la conception voilier.
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Les mêmes critères démontrent la complexité et la valeur du produit final. Si un voilier a beaucoup de détails, il sera alors plus apprécié à la fois sur le marché et dans les compétitions entre modélisateurs de navires. Mais si le corps du modèle peut passer par le cou, un tel produit sera assez bon marché et n'aura pas un prix élevé. Une attention est également portée au choix d'une bouteille pour un voilier. Ainsi, si à l'étranger, les artisans achètent souvent des conteneurs spéciaux avec des parois très minces et uniformes sur commande, les modélisateurs de navires nationaux rencontrent des problèmes avec cette matière première. Dans notre pays, la fabrication de bouteilles spéciales n'est pas courante, il faut donc choisir celles qui le sont, et elles ont souvent une surface insuffisamment plane et déforment les détails du voilier.
Au total, il y a un peu plus d'une trentaine de modélisateurs de navires professionnels en Russie, qui participent entre autres à des compétitions internationales. Ils consacrent beaucoup de temps et d'efforts à leur travail, car il faut généralement entre une semaine et plusieurs mois pour fabriquer un voilier dans une bouteille. Soit dit en passant, les modélisateurs de navires ne sont pas seulement engagés dans le placement ou la «bulle» des voiliers. Dans des bouteilles avec leur main légère, par exemple, des sous-marins ou d'autres navires peuvent apparaître. Et chacun d'eux a sa propre technologie d'assemblage, qui diffère par des éléments individuels - au total, les maîtres nationaux possèdent au moins une douzaine d'options.
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