La réparation du bloc d'alimentation dans la voiture est l'une des procédures les plus complexes et les plus coûteuses. Dès lors, il n'y a rien d'étonnant à ce que chaque automobiliste ait intérêt à ce que son moteur serve le plus longtemps possible. Cela incite les automobilistes à rechercher des voitures avec des unités coûteuses. Cependant, en réalité, il existe sur le marché des centrales électriques adaptées aux modèles économiques. Voici quelques exemples de tels moteurs.
1. Renault K4M
Quels modèles trouve-t-on dans : Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Renault Duster, Lada Largus
Ce moteur devrait être bien connu de tous ceux qui conduisent des voitures Renault depuis des années. Moteur avec une cylindrée de 1,6 litre et un retour de 102-105 chevaux. Le bloc-cylindres en fonte, la faible puissance, la conception simple et la présence de poussoirs hydrauliques permettent à l'unité de parcourir 500 000 km sans réparations majeures. Le moteur F4R de 2 litres développant jusqu'à 143 ch est un parent direct de l'installation décrite. Il possède également de bonnes fonctionnalités.
2. Volkswagen ESB 1.6 MPI
Quels modèles trouve-t-on dans : Skoda Octavia, 5ème et 6ème Golf, 5ème Jetta, Passat B6
La centrale électrique, qui n'a pas besoin de présentations inutiles pour ceux qui conduisent depuis plus d'un an. Le moteur a un bloc-cylindres en aluminium avec des chemises en fonte. La puissance de réserve de 102 chevaux avec un volume de 1,6 litre vous permet d'économiser la durée de vie du moteur et permet à l'unité de fonctionner 500 000 km ou plus sans réparations majeures. Le moteur est également apprécié pour sa facilité d'entretien. Qu'y a-t-il, même la courroie de distribution peut être changée indépendamment! Il n'y a qu'un seul inconvénient: ces moteurs n'ont pas été produits depuis près de 6 ans. Vous ne pouvez donc le trouver que dans les voitures plus anciennes.
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3. Hyundai G4FA
Quels modèles trouve-t-on dans : Kia Rio, Hyundai Solaris, Kia Ceed, Hyundai i30, Hyundai Creta
Un autre moteur très simple et terriblement robuste, cette fois de Corée du Sud. En fait, nous pouvons parler de deux modèles à la fois - G4FA et G4FC. Les deux moteurs ont un bloc-cylindres en aluminium. Le premier moteur a un volume de 1,4 litre et une puissance de 107 ch. Le second est de 1,6 litre et 123 ch. Les deux moteurs tournent bien.
Dans la suite du sujet, lisez à propos de comment les voitures occidentales ont été copiées en Union soviétique production.
La source: https://novate.ru/blogs/231221/61630/