Pour surveiller le niveau d'huile dans le moteur, une jauge spéciale est utilisée, située dans un endroit pratique pour l'accès. Une extrémité de ce dispositif est toujours dans un bain d'huile, et l'autre extrémité est dans le trou BC avec une étanchéité renforcée. Pour éviter l'usure prématurée du moteur et maintenir le niveau d'huile au niveau recommandé l'état du fabricant, il est nécessaire de vérifier la sonde à temps et de connaître la moyenne et niveau maximum.
1. Vérification du niveau d'huile
Les lubrifiants à l'huile ont des qualités anticorrosion, accumulent la saleté et les dépôts, lubrifient également les composants de frottement de l'unité motrice et éliminent les produits d'usure. Cela a un effet positif sur la durée de vie des composants importants et des pièces du moteur. Un niveau d'huile insuffisant ou une mauvaise qualité d'huile affecte négativement l'efficacité des cylindres et conduit souvent à leur destruction. Par conséquent, vous devez vérifier le niveau d'huile de temps en temps et changer le liquide.
Dans les voitures modernes, le niveau d'huile est contrôlé par des capteurs et manuellement à l'aide d'une jauge. Mais quel niveau est normal et qu'est-ce qui est excessif? Découvrons-le dans l'ordre.
Pour évaluer correctement le niveau de lubrification, un certain nombre de règles doivent être prises en compte :
- le diagnostic démarre 5 à 10 minutes après l'arrêt du moteur ;
- au moment du contrôle, le véhicule doit être en position horizontale sans inclinaison ;
- l'analyse sur la sonde est effectuée en tenant compte des marquages "min" et "max";
- pour essuyer l'appareil de mesure des traces de graisse, vous avez besoin d'un chiffon propre qui ne laisse pas de fibres.
2. Les subtilités de la vérification de la jauge d'huile
Avant de commencer le test, vous devez vous familiariser avec la conception et l'emplacement de la sonde dans la voiture. Ce composant a deux marques "min" et "max", indiquant la quantité minimale et maximale de substance lubrifiante. Ces marques sont appliquées de différentes manières - rayures, points, inscriptions.
Les sondes individuelles sont étiquetées "HOT" et "COLD". La possibilité de lectures erronées ne peut être exclue. Pour connaître le niveau d'huile exact, vous devez suivre l'algorithme d'actions suivant:
- placez la machine sur une surface plane;
- si la voiture a été démarrée, elle doit être éteinte, attendez 10 à 15 minutes pour que le lubrifiant restant soit dans le carter et que la vérification soit aussi précise que possible;
- puis ouvrez le capot et retirez la jauge. Après l'avoir essuyé avec un chiffon non pelucheux, il vaut la peine de le replonger complètement et d'attendre encore 2-3 secondes ;
- après avoir ré-extrait la sonde, évaluez soigneusement le résultat. S'il n'y a pas de problème de niveau, le repère d'huile se situera entre les repères "min" et "max". Le niveau minimum est à la limite de la marque inférieure et le niveau augmenté est au-dessus du maximum » ;
- vérifier l'état du fluide technique. La présence de traces d'émulsion est strictement interdite.
De plus, l'huile ne doit pas être trop foncée, car cela indique une production excessive de liquide, surtout si la voiture a parcouru plus de 10 000 km. Dans de telles conditions, un changement d'huile et de filtre est nécessaire.
Le contrôle du niveau d'huile est effectué uniquement lors de l'immersion répétée de la jauge dans le trou du carter.
3. Erreurs courantes commises par les propriétaires de voitures
Lors de l'évaluation du niveau d'huile actuel, évitez les erreurs suivantes :
- emplacement du véhicule sur une surface inégale à un angle ;
- travailler sur un moteur en marche ou chaud ;
- vérifie sans essuyer d'abord la sonde ;
- vérifications après changement ou appoint de lubrifiant.
4. À quelle fréquence faut-il vérifier le niveau d'huile ?
Il n'y a pas d'intervalles de temps clairs. Le type et l'état du moteur doivent être pris en compte. Cependant, les manuels automobiles mentionnent la recommandation de vérifier avant les longs trajets.
Cela ne fait pas de mal de vérifier le niveau d'huile une fois par semaine avant d'utiliser le "cheval de fer". Le processus ne prendra pas beaucoup de temps, mais évitera des conséquences désagréables à un niveau extrêmement bas.
5. A quelle température doit être le moteur pour vérifier le niveau d'huile
Le contrôle du niveau d'huile s'effectue uniquement sur un moteur froid. Cependant, en hiver, cette règle a des exceptions, car sous l'influence de fortes gelées le liquide de lubrification commence à geler et devient trop épais, à cause de quoi les lectures sur la jauge sont Incorrect.
Pour éviter les imprécisions, le premier contrôle doit être effectué sur un moteur froid et un second après qu'il se soit réchauffé après 5 à 10 minutes.
6. Niveau d'huile insuffisant dans le moteur
De nombreux propriétaires de voitures ne voient rien de mal à des niveaux d'huile moteur bas. Cependant, en pratique, les conséquences de l'ignorance de ce problème peuvent être désastreuses. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le niveau baisse :
- il y a eu une dépressurisation ou une panne du carter, à cause de laquelle le lubrifiant a complètement fui;
- les éléments du moteur sont fortement usés, la consommation de lubrifiant a donc augmenté ;
- l'huile n'a pas été ajoutée pendant longtemps;
- le joint a été rompu.
Dans la plupart des cas, le niveau atteint un niveau critique en raison de la faute du propriétaire de la voiture, qui ne prend pas correctement soin de sa voiture.
7. Quel est le danger d'abaisser le niveau d'huile
Il existe un certain nombre de dysfonctionnements graves qui accompagnent une pénurie critique de liquide de lubrification dans le moteur :
- Usure des composants et mécanismes importants, dont le vilebrequin, qui nécessite une grande quantité d'huile pour fonctionner. Dans un contexte de manque de fluide, les tourillons d'arbre travaillent «à sec», c'est pourquoi beaucoup de sortie s'accumule sur eux et sur les chemises et les bagues;
- Tourner les douilles qui pourraient endommager le mécanisme d'entraînement. En conséquence, le vilebrequin perd ses propriétés initiales et risque de se casser. Le manque d'huile provoque souvent un coin moteur;
- Usure du groupe de pistons. La carence en substance huileuse a un effet négatif sur les éléments du groupe de pistons. En état de fonctionnement, les parois du cylindre sont lubrifiées. S'il n'y a pas de lubrification, les segments des pistons commencent à rayer les parois des cylindres, provoquant des réparations ennuyeuses et coûteuses du moteur;
- Dysfonctionnements de l'équipement de pompage. Dans le contexte d'une pénurie de substance lubrifiante, une usure de l'arbre d'entraînement et du roulement se produit;
- Usure et accumulation de copeaux métalliques dans le moteur. À l'avenir, l'intensité de l'usure du moteur ne fera qu'augmenter.
De plus, une lubrification de haute qualité empêche la surchauffe du moteur. À bas niveau, la culasse se plie, l'antigel pénètre dans le cylindre et d'autres problèmes.
Une évaluation rapide du niveau d'huile empêchera une révision majeure du moteur, qui coûtera une somme "ronde".
Si le niveau d'huile est inférieur au repère recommandé, la conduite du véhicule est interdite.
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8. Niveau d'huile excessif
Il existe un stéréotype selon lequel plus la concentration d'huile dans le moteur est élevée, mieux c'est. Mais c'est une opinion erronée. Le dépassement du niveau autorisé s'accompagne également de conséquences négatives, qui semblent souvent plus dangereuses que le sous-remplissage.
Dans la plupart des cas, un débordement d'huile se produit en raison d'une vidange incomplète du mélange précédent. Pour éviter cela, il est nécessaire de respecter le niveau de chauffage recommandé de la centrale électrique et d'appliquer une aspiration sous vide. Sinon, environ 300 à 500 grammes de l'ancienne substance restent dans le carter.
Un excès d'huile provoque non seulement une augmentation de la consommation de carburant, mais exerce également une pression sur les joints d'huile et la gomme d'étanchéité. Il vient également avec les problèmes suivants :
- difficultés à démarrer le moteur à basse température de l'air;
- l'apparition de suie et d'inclusions de tiers dans les cylindres ;
- charge critique sur la pompe ;
- huile moussante, qui provoque des problèmes de fonctionnement des poussoirs hydrauliques;
- une augmentation de la concentration de substances toxiques dans les gaz d'échappement.
En cas de graves problèmes de moteur, l'huile est souvent mélangée à d'autres fluides techniques, ce qui fait que son niveau augmente de manière critique. Afin d'éviter des conséquences désastreuses, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic complet à temps, au cours duquel une évaluation de la viscosité, de l'odeur et de la concentration du lubrifiant doit être effectuée.
En cas de débordement d'huile, vous devez pomper l'excédent avec une seringue, puis revérifier le niveau avec une jauge. Une autre méthode consiste à utiliser un poussoir et à dévisser le bouchon de vidange pour éliminer l'excédent.
Ne tardez pas à vérifier les fluides techniques, en particulier l'huile, et changez-la à temps. Cela permettra au moteur de fonctionner correctement et pendant longtemps, sans aucune plainte. Mais si vous rencontrez des problèmes dans le fonctionnement du moteur, il est préférable de vous rendre dans une station-service.
Il est important non seulement de vérifier le niveau d'huile dans le moteur à temps, mais aussi d'éviter 12 erreurs de voiture en hiver.
La source: https://novate.ru/blogs/230122/61828/