10 voitures soviétiques qui étaient comme une voiture étrangère comme deux gouttes d'eau

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Il se trouve que vous pouvez réinventer la roue une fois. Le reste de la vie, la vie et le travail sont composés de répétitions et de clichés, qui sont générés non pas tant par en raison de l'intention, mais à cause des actions d'une sorte de « zone de confort », appelé le mot à la mode aujourd'hui « Tendance ». Industrie automobile à cet égard ne fait pas exception, mais une vraie règle. Et maintenant, quelques voitures soviétiques qui sont remarquablement similaires aux voitures étrangères.

1. A GAZ et Ford A

L'un de la première voiture produite en série, qui a été fabriqué dans le pays des Soviets 1932-1936. A l'origine, la voiture a été montré dans le dos de la chaise, mais plus tard, est également apparue pick-up et la berline. Le moteur avait un volume de 3,3 litres et a donné l'ordre de puissance 40 « chevaux ». Vitesse a atteint 90 km \ h. Le produit a été autorisé voiture.

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2. KIM-10 et Ford parfait

On suppose que le PCM 10 sera la première voiture vraiment masse au public. La base de la voiture vraiment allongea un simple et fiable Ford parfait à partir de 1938. les concepteurs soviétiques ont donné la voiture trois nouveaux corps: coupé, berline et cabriolet. Malheureusement, la guerre a empêché les plans de production de masse.

3. Moskvitch 400 et Opel Kadett K38

Il faut immédiatement dire que Opel Kadett - c'est une voiture incroyable qui a formé la base d'un grand nombre, non seulement soviétique, mais les produits américains. Il n'y a rien d'étonnant à cela. Le choix des concepteurs de modèle Opel Kadett en 1937 est tombé, même avant la guerre. Cependant, les plans pour une « voiture du peuple » avaient violé la Seconde Guerre mondiale. Après la Seconde Guerre mondiale, capturé Opel Kadett utilisé pour restaurer le modèle de documentation technique détruits. Soit dit en passant, « emprunté » la voiture est non seulement les ingénieurs soviétiques, mais aussi les ingénieurs des États-Unis. Ce qui est vraiment là, presque tous les documents survivants a été retiré alliés des États-Unis, ainsi que des plantes et des équipements.

4. GAZ-M20 "Pobeda" et Opel Kapitan

« La victoire » était la première voiture soviétique avec un corps monocoque. Contrairement à la croyance populaire, « Victoire » n'a pas été simplement copiés capturé Opel Kapitan. Il était tout à fait son propre développement. Tout en niant les décisions de conception d'étude Kapitan aussi serait la ruse.

5. GAZ-21 "Volga" et la canalisation principale Ford

Cette « Volga » est étonnamment similaire à un certain nombre de voitures, mais en fait est un développement complètement soviétique. Le plus souvent, les machines sont similaires en apparence seulement. Inutile d'avoir été emprunté des solutions techniques intéressantes, dont la création les ingénieurs soviétiques à l'époque avaient aucune expérience. Par exemple, il a été repris par l'idée d'une transmission automatique.

6. ZAZ 965 et Fiat 600

Mais ZAZ-965 est vraiment une adaptation de l'étranger Fiat 600 aux réalités de l'Union soviétique. Et la question est maintenant sur l'industrie. Le fait qu'une voiture étrangère était une gamme de technologies et de solutions qui ne sont pas faites en URSS. Au lieu de cela, ils ont dû développer tous leurs éléments.

7. ZAZ 966 (968) et NSU Prinz 4

Next Generation Porsche est une adaptation d'un certain nombre de voitures étrangères. A créé un nouveau « voiture du peuple » utilise également les derniers développements des automobilistes soviétiques.

8. GAZ 24 et la Ford Falcon

En dépit de la ressemblance, le 24 était la conception complètement soviétique, qui a été créé sur la base puis les tendances du marché automobile mondial. Ce qui est important est que la machine constructive en classe n'est pas inférieure à ses parents d'Europe et d'outre-mer.

9. VAZ-2101 et Fiat 124

Mais le légendaire « Kopeika » - un véritable produit sous licence, qui est basé sur Fiat 124 était. Il est grâce au « penny », l'industrie automobile soviétique pourrait devenir vraiment énorme. Soit dit en passant, grâce à cette licence Fiat ont même construit une nouvelle usine dans l'Union soviétique.

10. Moskvitch 2141 et Simca-Chrysler 1307

Une autre voiture qui a été fabriqué sous licence. Malheureusement, l'histoire de 2141-e est très tragique. On pourrait même dire que cette voiture, en raison de la maladresse de l'assemblée a été le fossoyeur de l'entreprise.

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