Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi, dans les anciennes républiques soviétiques, le concept de "Cargo 200" est utilisé pour les soldats morts dans des conflits militaires? Il existe de nombreuses versions de cela. Cependant, comme c'est souvent le cas, il n'y a pas vraiment de « romance » autour de l'histoire de l'émergence de la tradition.
En effet, le concept de « Cargo 200 », resté fidèle à la langue nationale, est relativement jeune. Il n'est apparu que pendant la guerre en Afghanistan et est resté bloqué principalement parce que la guerre afghane a eu un fort impact traumatique sur la société soviétique. L'Union soviétique a longtemps "engagé" l'Afghanistan, essayant d'en faire son avant-poste militaire et économique dans la région. Bien que les troupes n'aient été introduites qu'en 1979 à la demande des dirigeants de la DRA, la présence économique de l'URSS s'est accrue en Afghanistan depuis la seconde moitié des années 1960.
On dira sans exagération que l'URSS a tenté de maintenir l'Afghanistan, engagé dans sa « civilisation », investissant fonds énormes dans le développement de la féodalité d'hier, et dans certains endroits même tribale, en fait pré-étatique des pays. Les villes se sont développées, le barrage de Band-e Sardeh a été construit, ce qui a considérablement amélioré la situation de l'agriculture dans la région, de nombreuses centrales électriques, le tunnel de Salang a été foré, ce qui était d'une grande valeur pour la communication de transport de l'ensemble de l'Afghanistan. Et ce n'est pas une liste complète.
Cependant, lors du retrait des troupes d'Afghanistan, il y a eu ce qu'on appelle "beaucoup de saleté". De facto, la direction du parti de l'URSS, qui s'était décomposée de l'intérieur, au moment de 1989 a trahi à la fois la direction de la DRA et sa propre armée. Des idées ont commencé à être cultivées dans la société selon lesquelles l'armée soviétique n'a pas « accompli devoir" ou n'a pas aidé un régime politique ami, mais "s'est engagé dans quoi incompréhensible" pour 10 années. Tout cela s'est superposé à des pertes non moindres de 14,4 mille combattants SA, près de 600 officiers du KGB et 28 employés du ministère de l'Intérieur de l'URSS.
Et si l'on considère que le fondement idéologique de toute l'épopée afghane a en fait été renversé sous les pieds du peuple, l'issue de la guerre a eu un effet exceptionnellement traumatisant sur la société soviétique. La situation a été aggravée par le fait que l'accomplissement du devoir international ne correspondait pas bien à la société soviétique, qui a survécu à la Grande Guerre patriotique, précisément avec le concept d'une guerre patriotique - pour une cause juste.
Dans tout ce contexte, "Cargo 200" est devenu un nom familier et un symbole sombre. La guerre afghane, contrairement à la guerre patriotique, était dépourvue de tout pathos héroïque (dans le meilleur sens possible), elle était profondément saturée de drame et de cynisme. Personne dans la société soviétique n'a aimé que les cercueils rentrent à la maison avec des gars de 20 ans qui se battent sous les yeux du profane sans raison. Et lorsqu'il n'y a pas de fondement idéologique puissant, la tragédie s'accompagne toujours d'une attitude exceptionnellement cynique, qui devient pour les gens une sorte de protection psychologique.
Quant au nom lui-même, il n'y a vraiment aucun secret ici. "Cargaison 200" - il s'agit simplement de la désignation d'un billet de bagage émis pour le transport d'un cercueil avec un corps par avion. Il est important de rappeler que la communication de l'armée soviétique depuis l'Afghanistan avec le «continent» s'est effectuée principalement par voie aérienne. Numéro de billet de bagage correspond au poids maximum de la marchandise transportée. En fait, le «200e» pèse tellement, car en plus de la masse de l'homme moyen de 70 à 120 kg, la masse de l'homme lui-même est prise en compte. cercueil en tremble, un revêtement en acier galvanisé et une caisse en bois dans laquelle est placé un cercueil « cousu » en zinc avec morte.
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Le système de telles désignations n'a été établi qu'en 1984, au plus fort de la guerre en Afghanistan. Lignes directrices pour le dédouanement des transports militaires contient de nombreux index. Leurs désignations concernaient toutes les catégories de cargaisons matérielles, les morts et les blessés. En 1988, la règle d'un cercueil de 200 kilogrammes pour le transport a été étendue non seulement à la SA, mais également au ministère de l'Intérieur de l'URSS. Soit dit en passant, il y a eu une sombre coïncidence avec le «cargo 200». L'ordre d'introduire le manuel déjà mentionné pour l'enregistrement des transports militaires a également reçu le numéro 200. Cependant, ce n'est qu'une coïncidence. Le nom infâme vient encore de la masse maximale de la charge lugubre.
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La source: https://novate.ru/blogs/260322/62520/