L'Armée rouge a traité les chars alliés fournis à l'URSS dans le cadre du prêt-bail de différentes manières. Certaines machines d'outre-mer étaient presque considérées comme inutiles, tandis que d'autres étaient reconnues comme de dignes exemples de technologie et de fidèles assistants pour remporter la victoire. L'un de ces chars s'est avéré être le British Churchill, nommé sans prétention par l'entreprise en l'honneur du célèbre Premier ministre du Royaume-Uni.
Lorsque la Seconde Guerre mondiale s'est étendue à l'Union soviétique, on dit que Winston Churchill, commentant un accord avec les Soviétiques, a déclaré que contre Hitler, il était prêt à faire une alliance avec même le diable, si nécessaire situation. Comme l'a montré l'histoire ultérieure, Winston Churchill était prêt à faire des alliances avec le diable contre n'importe qui, juste pour maintenir la position de la Grande-Bretagne en Europe et dans le monde. Cependant, il n'y a rien à faire: telle est la politique. Soit dit en passant, la relation des dirigeants soviétiques avec Churchill a toujours été difficile. Mais les relations de l'Armée rouge avec "Churchill" se sont développées exclusivement avec camaraderie et gentillesse. Certes, pas avec un Premier ministre célèbre, mais avec un char lourd qui porte son nom. La question concernant le nom est: "Mais le leadership n'a-t-il pas capturé l'esprit des Anglais ordinaires à une époque difficile pour le pays?" - laisser pour une autre fois. Pour l'instant, parlons du réservoir.
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Sans exagération, on dira que le char Churchill est devenu une incarnation presque parfaite du concept de char d'infanterie lourde. C'est une telle machine de combat qui devrait avancer avec la reine des champs. Il était prévu que les Churchill soutiendraient les soldats par le feu, supprimant les points de tir et détruisant les obstacles de barrage sur leur chemin. Avant l'apparition massive du "Tiger" et du "Panther" du côté allemand, le char britannique avec son blindage de 152 mm était pratiquement invulnérable. Il n'a été possible d'y faire face efficacement qu'avec l'aide de l'artillerie antichar.
En fait, c'est pour le blindage de 152 mm que les pétroliers ont adoré la voiture. Dans les premières années de la guerre, elle était si faiblement vulnérable. Dans le "Churchill" d'outre-mer, nos pétroliers se sentaient presque aussi calmes que dans le lourd intérieur KV, avec laquelle la voiture britannique était assez comparable, malgré le fait que pour un certain nombre de paramètres, elle était encore a abouti. L'infanterie aimait le Churchill pour ses dimensions énormes. Il était facile et rapide de se cacher derrière un tank. De plus, "Churchill" pouvait couvrir un grand nombre d'infanterie, notamment en raison de sa longueur gigantesque au regard des normes des véhicules blindés soviétiques.
Bien sûr, le char britannique avait aussi ses défauts. La très faible vitesse de déplacement était en partie compensée par une bonne capacité de cross-country et une bonne maniabilité, bien qu'en automne et en hiver, cela devienne vraiment difficile pour les Churchill sur le front est. De nombreuses questions ont été soulevées par le calibre principal du char, qui en 1941 était déjà franchement dépassé. De plus, "Churchill" ne savait pas comment tirer des obus explosifs. Ils n'étaient tout simplement pas inclus. Pour cette raison, les armuriers soviétiques ont même dû développer leurs propres munitions de ce type pour les chars prêt-bail. Cependant, malgré tout cela, la voiture britannique a montré son meilleur côté. Bien que les pertes parmi les "Churchills" aient été plus élevées que les pertes parmi les KV (principalement non combattants), des chars individuels ont combattu jusqu'en 1945.
Si vous voulez savoir des choses encore plus intéressantes, alors vous devriez lire sur pourquoi ni l'URSS ni les Alliés n'ont commencé à copier redoutable char "Tiger".
La source: https://novate.ru/blogs/050422/62627/