Sur Internet, vous pouvez tomber sur une série assez rare de photographies d'archives représentant le char T-62, sur le canon duquel est posée une sorte de "parapluie" mystérieux. Qui l'a inventé et surtout pourquoi? Pourquoi n'y a-t-il rien de tel sur les véhicules de combat modernes? En fait, le mystérieux "parapluie" est l'une des expériences les plus intéressantes des ingénieurs soviétiques. Mais avant tout.
La première décennie qui a suivi la Seconde Guerre mondiale a été un véritable "âge d'or" des obus cumulatifs et des lance-grenades à main. En quelques années seulement, les concepteurs d'armes ont réussi à presque doubler la capacité de pénétration du blindage de ce type de munitions. Par conséquent, l'URSS et les États-Unis se sont désespérément précipités pour rechercher de nouvelles façons de protéger les véhicules blindés.
Les concepteurs ne pouvaient alors proposer un concept fondamentalement nouveau de protection contre un jet cumulatif, et donc la plupart projets a été réduit à un autre repenser l'expérience de la fin de la Seconde Guerre mondiale avec l'installation de divers écrans de protection et grilles. Il n'était pas non plus possible de construire à l'infini des blindages "classiques" en raison de la forte pondération des véhicules de combat avec toutes les conséquences qui en découlaient pour le châssis.
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En fait, les photographies de chars T-62 et T-55 avec de mystérieux "parapluies" sur les canons sont l'une de ces tentatives de "repenser" les grilles anti-cumulatives. La protection a été développée en 1964 et s'appelle la protection complexe du réservoir ZET-1. Il se composait de plusieurs écrans latéraux continus, ainsi que d'un filet parapluie s'étendant sur le canon. L'idée était la même qu'auparavant: créer un obstacle sur la trajectoire du jet cumulatif, ce qui le ferait dévier d'une trajectoire rectiligne, réduisant ainsi son efficacité.
Le "parapluie" ZET-1 pesait environ 60 kg. Il doit être installé à une distance de 1 800 mm du blindage frontal du char. L'équipage formé a fixé la protection sur le canon de leur voiture en 15 minutes. Amener le "parapluie" protecteur en position de combat (déployé) a pris encore 2-3 minutes. La grille de protection était divisée en plusieurs sections. Chacun pouvait résister à l'impact d'un projectile cumulatif de 85 mm. Il a été possible de remplacer la partie endommagée du "parapluie" en 2 minutes. Bien que les écrans à mailles aient bien fonctionné lors des tests, ils n'ont jamais pris racine dans l'armée. Pendant plusieurs décennies, les quelques ZET-1 produits ont simplement ramassé la poussière dans les entrepôts. Y compris parce que des chars avec de nouvelles armures sont apparus très bientôt. Et quelque temps plus tard, une technologie de protection dynamique a été créée, qui a été largement utilisée dès le milieu des années 1980.
Dans la suite du sujet, lisez à propos de "Churchill": pourquoi l'Armée rouge aimait cet étrange char de prêt-bail.
La source: https://novate.ru/blogs/240422/62807/