Quand le carburant ne fait que renchérir d'année en année, chaque automobiliste s'intéresse à « l'hirondelle » qu'il a choisie pour consommer le moins de carburant possible. Cependant, il est impossible de tromper les réglages d'usine ici. Et maintenant, dans les conditions actuelles, 3,5 litres de consommation aux 100 kilomètres sonnent pour une voiture normale presque comme une sorte de vélo. Cependant, ce n'est pas du tout le cas. Une seule de ces voitures est produite par Toyota.
Certains auraient déjà dû deviner qu'aujourd'hui nous parlerons d'une voiture assez connue - la Toyota Yaris Cross. Cela vaut la peine de commencer par le fait qu'il s'agit d'un hybride. De manière générale, avec la consommation de carburant dans les voitures hybrides, tout est loin d'être aussi simple et doux qu'on le souhaiterait. La plupart des multisegments avec une installation de 2 litres du même Japon ne peuvent pas se vanter d'au moins une certaine retenue à cet égard. Dans le cas de l'espace ex-soviétique, le volume élevé de moteurs entraîne également une augmentation des droits de douane. Tout cela ne tombe finalement pas sur les épaules, mais sur le portefeuille de l'acheteur final.
Cependant, la Yaris Cross est une autre histoire. Centrale hybride d'une cylindrée de 1,5 litre avec un retour de 120 chevaux. Main sur le cœur - il n'y a pas assez d'étoiles du ciel, mais pour la plupart des citoyens, ce sera plus que suffisant pour la conduite quotidienne. Aux 100 km, selon les constructeurs, la voiture ne consomme pas plus de 3,5 litres de carburant. Bien sûr, ce ne sont que des histoires et des données marketing sur papier. En pratique, la voiture consommera un peu plus de carburant. Cependant, cette maxime est vraie pour absolument toutes les voitures à moteur à combustion interne en vente. De plus, la consommation peut varier en fonction des conditions et de l'état technique. Cependant, un point de départ de 3,5 litres au cent est un bon résultat.
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Quant à la conduite, la Yaris Cross peut l'avoir à l'avant ou à l'avant. Il y a déjà un goût et une couleur d'un conducteur particulier. La garde au sol de la voiture est de 17 cm. Bien que pour les réalités russes, j'aimerais voir quelque chose de plus impressionnant. Pourtant, les routes nationales dans la plupart des cas sont loin d'être japonaises. Cependant, cela aurait pu être pire. Pour de nombreux hybrides produits par le Pays du Soleil Levant, elle est de 15 cm en tout. Donc, pour conduire en ville et chez la belle-mère à la campagne, cela devrait suffire.
Séparément, l'intérieur de l'hybride "hirondelle" mérite une mention. Il plaira certainement à la plupart des automobilistes. Il est moderne, assez spacieux et en même temps bien équipé. Sur les photographies du réseau, un salon avec conduite à droite apparaît très souvent. Rassurez-vous, des versions conduite à gauche "classiques" sont également disponibles. La voiture a également un coffre assez grand - 284 litres. Ensemble, le facteur a un croisement très digne pour les routes nationales.
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La source: https://novate.ru/blogs/020622/63156/