le diagnostic du véhicule dans l'environnement actuel - il est tout à fait une opération coûteuse. Pour cette raison, de nombreux automobilistes préfèrent aujourd'hui acheter leur matériel en Chine et font tout leur propre. Dans ce cas, pas tout le monde est au courant du fait que des informations importantes sur les pannes de voiture peut être obtenue sans aucun matériel, en utilisant sa pédale. Voici comment faire.
Si le tableau de bord illuminé l'inscription «Check Engine», le conducteur sera clair qu'il est temps de vérifier le moteur. Le seul problème est que cet indicateur - il est trop général, des informations générales, qui ne donne pas une ventilation spécifique. En même temps, les voitures de plus en plus moderne, équipé d'ordinateurs de bord qui recueillent des informations suffisantes sur l'état actuel de la voiture. En particulier, ils peuvent fournir des informations sur les erreurs et les pannes sous forme de codes, pour lesquels il est nécessaire d'utiliser une combinaison de voitures à pédales.
Comment cela se fait avec transmission manuelle: Machines à une transmission mécanique à gaz enfoncées simultanément, et le frein, et le contact est sans démarrer le moteur. L'ordinateur affiche les codes pannes et erreurs, le cas échéant. Les chiffres semblent être réécrite et déchiffrez. Chaque ensemble indique un problème avec un certain assemblage.
Comment cela se fait dans la transmission automatique: Sur les machines à transmission automatique sont pressés le gaz et le frein, et mettez le contact sans démarrer le moteur. Vous aurez également besoin de traduire le sélecteur en mode Drive. Après tout fait, sans relâcher la pédale, coupez le contact et allumez-le à nouveau. En faisant cela, nous obtenons le code spécial du tableau de bord en cas d'échec.
important: Déchiffrer le code avec des défauts ou l'aide en ligne, ou l'utilisateur d'un véhicule particulier. Tout cela vous aidera à trouver la cause plus spécifique de l'échec, même avant d'appliquer à la station de service.
Les codes résultants sont appelés ECN. Habituellement, ils se composent d'une lettre et quatre chiffres. Les lettres peuvent avoir les significations suivantes: B - corps, C - châssis, P - le moteur et la boîte de vitesses, U - inter-unité d'échange de données de bus. Le premier chiffre peut être de 0 à 3 et les valeurs moyennes, respectivement, génériques, «usine » ou « réserve ». Le deuxième chiffre est la fonction de l'unité centrale ou de contrôle, et les deux derniers constituent le numéro de code d'erreur. Ainsi, l'erreur est directement représenter seulement les quatre premiers caractères.
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