Pourquoi est le meilleur hélicoptère russe « Black Shark » Ka-50 et ne pas entrer dans la production de masse

  • Dec 24, 2019
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Black Shark.
Black Shark.

Le célèbre hélicoptère « Black Shark » Ka-50 a le potentiel de devenir la meilleure voiture au monde dans sa catégorie. En cours de développement dans l'Union soviétique en 1981 et conçu comme un contrepoids à l'hélicoptère américain « Apache » n'a jamais vu le convoyeur. Pourquoi 28 ans d'exploitation ont fait un total de 17 machines, et pourquoi le « requin » n'a pas visité dans un endroit chaud dans tout ce temps? La réponse à cette question est en fait assez simple et triste.

La raison première - ne se fait pas bien

Un pilote - un peu. | Photo: oruzhie.info.
Un pilote - un peu. | Photo: oruzhie.info.

En fait, dans la conception du Ka-50, tout était pas aussi bon que beaucoup de gens pensent dans leur ignorance. Nombreux ont été critiqués vis coaxiaux d'hélicoptère. En dépit des power-ups impressionnants, et ils avaient des défauts très spécifiques qui pourraient ensevelir l'équipage dans une situation de combat réel. Par exemple, les pilotes ne dépassent pas l'angle d'inclinaison recommandée de 70 degrés dans la machine. vis coaxiaux réalisés commande de la machine est généralement moins pratique. Certaines manœuvres sur le Ka-50 étaient trop dangereux. En même temps, sur les hélicoptères soviétiques anciennes telles manoeuvres ne sont pas considérés comme quelque chose d'exceptionnel.

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La deuxième raison - Air Force de commandement

L'hélicoptère n'a pas aimé la commande. | Photo: wallbox.ru. publicité
L'hélicoptère n'a pas aimé la commande. | Photo: wallbox.ru. publicité

Dans les années 1990, quand on parlait encore une fois de prendre le « requin » en service, en commande et n'a pas été produit une décision finale sur la question. La confusion a duré pendant des années. De plus, la commande n'a pas comme ça dans le Ka-50 est une grande partie des pilotes de droits de l'homme a été transféré à l'électronique. Les officiers supérieurs sont constamment remis en cause la possibilité qu'un seul pilote et être en mesure de fonctionner efficacement la machine, et le feu dans une situation de combat.

fait intéressant: En fait, les arguments de commande étaient tout à fait juste. En conséquence, le financement du projet a été transféré au Ka-52 « Alligator » avec deux pilotes. La machine se trouve sur les bras de la Fédération de Russie aujourd'hui.

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Troisième raison - "Vanya, grand-mère !!!"

Juste a manqué d'argent. | Foto: drive2.ru.
Juste a manqué d'argent. | Foto: drive2.ru.

Le fait que le projet est le Ka-50 est généralement en mesure de survivre à la restructuration malheureuse, était une merveille. L'effondrement de l'Union soviétique « pas le meilleur » (et c'est un euphémisme) se reflète dans les nombreuses initiatives de défense. La crise économique qui a éclaté avec une vigueur renouvelée dans les années 1990, est pas la meilleure façon affecté le financement des projets militaires. Même s'il n'y avait pas de problèmes décrits ci-dessus, et dès le début Ka-50 était la machine idéale, puis tout simplement la mise en place de la production n'a pas pu trouver l'argent.

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Source:
https://novate.ru/blogs/300619/50864/