Train à grande vitesse « Peregrine » est très facile à utiliser. la gestion du plat principal - il est juste les deux leviers. Origine - "gaz", le second - "frein".
Pour les situations d'urgence, il y a encore beaucoup d'autres contrôles, comme une pédale de frein d'urgence ou du sable de litière sous les roues. « Sapsan » le plus informatisé et reconnaît automatiquement les nombreux défis et problèmes.
Bien sûr, je réussis à ne pas présente « Faucon pèlerin ». Je suis allé à Saint-Pétersbourg centre de la formation du personnel aux services de trains à grande vitesse.
Il « Faucon pèlerin » et « Hirondelles » sont installés des simulateurs, qui sont utilisés dans la préparation des conducteurs.
Les formateurs sont la même cabine, et toutes les commandes de trains à grande vitesse et vous permet de travailler en tant que contrôle des trains classiques, ainsi que de nombreuses situations d'urgence. L'opérateur peut modifier le temps, créer une situation sur la route.
La société a créé un modèle de site fabricant de simulateur de la route, répète la longueur réelle du chemin de fer « Moscou - Saint-Pétersbourg. » Les spécialistes russes sont en train de former et d'autres modèles virtuels pour les conducteurs de train ont été formés sur les domaines où ils travailleront.
Le simulateur de cabine est réglé à des suspensions dynamiques, créant l'illusion de mouvement. Sentant de l'accélération, le freinage, à bascule sur les flèches. Lorsque le stagiaire à tort a essayé de conduire la flèche à une vitesse de 170 km / h, la cabine se balançait alors qu'il est tombé de sa chaise. :)
En cas d'une situation d'urgence qui exige que le conducteur d'arrêter le train, sortez de la voiture et aller dans une autre voiture, stagiaire quitte le poste de pilotage sur simulateur et travail toute action qui devrait être fait pas dans le poste de pilotage, sur un écran spécial écran tactile.
Même tous les sectionneurs électriques des cabines dans les travaux de simulateur « faucon pèlerin ».
Simulateur exécuter cinq ordinateurs, dont une partie fonctionne sur Linux, dans le cadre d'un système Windows classique.
Au cours de l 'opérateur du simulateur de formation voit tous les écrans « Sapsan », ainsi qu'un stagiaire, et peut communiquer avec eux via le haut-parleur.
D'autres moniteurs sont installés dans la salle de classe. Ils aident les stagiaires en attendant leur tour, de suivre la situation et d'apprendre des erreurs des autres.
Et cela est « Swallow ». Contrairement à un simulateur « Sapsan », produit en Allemagne, cet appareil a été conçu et fabriqué en Russie.
« machines » électriques dans le monde virtuel « Hirondelles » - sur l'écran avec un écran tactile. Ceci est pratique parce que l'opérateur du simulateur peut « éteindre » certaines machines.
opérateur simulateur de travail « Swallow ».
bureau d'ordinateur, simulateur de service.
Et c'est la cabine du « Sapsan », que je suis retourné à Moscou.
Entrée interdite même face aux employés de train, donc je tiré à travers le verre.
Quelques faits intéressants sur le train Sapsan:
Train exploité par un opérateur. Sur son poignet portant le bracelet, qui contrôle la fréquence cardiaque. De plus, après une certaine période de temps à l'écran d'un symbole de moniteur apparaît, voyant que le conducteur doit appuyer sur un bouton spécial. S'il ne déclic, le train s'arrête automatiquement.
Différents chemins de fer ont un pouvoir différent avec une constante ou une tension variable. Le « Peregrine » Il y a deux groupes de collectionneurs, et il peut être alimenté par un réseau, simplement en élever et laisser tomber les collectionneurs souhaités. Bien sûr, l'équipement ne permet pas de soulever les collectionneurs, ne correspondent pas au type de réseau.
Alimentation-câble tendu pas exactement - de sorte qu'il est toujours déplacé par les collectionneurs de côté à l'autre et couper une rainure.
Pour éliminer le glissement sur des chemins très glissantes dans le « Faucon pèlerin » est un mécanisme pour verser du sable dans les roues.
« Sapsan » est si populaire que certains trains autorisés double - 20 voitures.
Le système de navigation dans le « Sapsan » - en Russie. Système de protection des trains complète (KLUB-U) permet à l'opérateur de conduire le train, vous permet de savoir Est-ce-bloc zones sont libre parcours, met en garde contre l'arrêt de vitesse et d'urgence du train en cas de danger.
la conception du train entier utilisé dans plus de 150 conception et la technologie russe.
En mode de conduite normal la principale chose qui rend le conducteur - cliquez sur le klaxon. avant bourdonnement « Peregrine » de chaque station et l'arrêt qu'il vole à une vitesse allant jusqu'à 220 km / h.
Vous seriez surpris, mais le « Sapsan » régulièrement mise à jour « firmware ». Le fabricant du train - la société allemande Siemens - libérant en permanence les trains de mises à jour du firmware.
© Alexey Nadozhin