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Aujourd'hui, un grand nombre de différents modèles de voitures disponibles sur le marché. En effet, chaque automobiliste peut trouver une voiture pour eux-mêmes. Beaucoup certainement intéressés par la plupart des échantillons disponibles. Toutefois, les candidats oublient souvent qu'une voiture avec une petite étiquette de prix peut sembler problème d'entretien assez coûteux, à savoir la réparation.
1. lada Priora
Il est assez ironique, mais juste disponible Lada Priora domestique a 90 mille kilomètres, dans la plupart des cas, il devient plus cher à entretenir que la voiture étrangère budgétaire moyenne. Les coûts d'exploitation approchent la figure monstrueuse de 200 mille roubles.
Corps souffre de la corrosion due revêtement neluchshem est inférieure à la courroie de distribution prévue. Peut apparaître un problème avec le moteur.
2. Toyota Avensis
En fait, Toyota Avensis plus qu'une voiture « tenace ». Construction de qualité et des composants durables seront servir fidèlement pendant de nombreuses années., Même ils cassent quand même. A la disponibilité générale de la voiture situation complètement différente est avec sa réparation. Pièces de rechange et un centre de service de maintenance coûtent le pilote est pas pas cher.
3. volkswagen
De nombreux conducteurs nationaux croient à tort que la question du Voyage et transport de marchandises Volkswagen Passat allemande peut être transformé en « bête de somme ». Ce qui pourrait être là, à en juger par la manière, certains vont, ils se tournent cette voiture en labours à cheval naturel. Par conséquent, même les plus fiables des composants automobiles vont inévitablement commencer à « crumble », et il est chargé de la réparation, pas le moins cher.
Servir la Volkswagen Passat ont tous les 15000 km et assurez-vous qu'il aura une incidence sur votre portefeuille.
4. hyundai Getz
voiture compacte, pratique et abordable qui peut être utilisé exclusivement pour la conduite en ville. Cela a été trop négligé par beaucoup de ceux qui décident de prendre cette voiture. Malgré le fait que la voiture a suffisamment l'assemblage de haute qualité, après 80 000 km commencera à apparaître des problèmes divers ponctuellement. D'abord tous les automobilistes confrontés à la nécessité de remplacer prématurément les bougies, ainsi que les problèmes du système de freinage.
5. Lancer mitsubishi
Enfin, il est bon de rappeler la longévité du marché intérieur japonais, comme celui-ci une voiture. Nous l'aimions pour sa simplicité et une grande fiabilité. Dans ce cas, après un certain temps déjà, l'exploitation de ce modèle entraîne toujours des coûts financiers importants. Au mieux, ce sera environ 110 mille par an. Cependant, avec une utilisation intensive de la machine, ce montant va continuer à croître.
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Source: https://novate.ru/blogs/250319/49891/