jantes modernes sont de plusieurs types, dont chacun est différent des autres caractéristiques propres. Parfois, ces différences sont vraiment forts. Par exemple, les disques en acier traité résistent facilement des dommages graves même, et tous les petits défauts peuvent toujours se cacher sous le capot. Un autre des roues en alliage de chose, sur lequel chaque défaut en vue.
La phase préparatoire
Avant de se rendre au travail pour éliminer les défauts dans les jantes roues, doit préparer le matériel et les outils. du papier de verre de besoin automobile obligatoire avec différents grains (180, 240, 400, 800 et 2000) G3 pâte à polir, la buse nazhdachki de forer avec du ruban adhésif polymère Velcro, une pulvérisation sur laque à deux composants à base d'eau. Vous devez également trouver une éponge ronde sous la buse avec velcro pour le polissage et tournevis.
Pour enlever la poussière de métal et la saleté, à son tour, ont besoin d'eau, de chiffons et de détergent. Il est nécessaire de penser à vous protéger. Procurez-vous des gants, des lunettes et un masque respiratoire.
Les travaux consisteront en plusieurs étapes, mais doit d'abord complètement démonter la roue. Si le pneu interférerait avec les travaux de restauration, la roue doit être démonté. Lieu de travail doit être à l'avance, la poussière et la saleté.
important: Tous les travaux doivent être effectués dans un endroit bien aéré!
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flux de travail
Effacer la jante de roue disque de poussière et la saleté, et ensuite utiliser un ruban de masquage pour coller le bord de la bande de roulement du pneu. Cela est nécessaire afin de ne pas endommager pendant le fonctionnement. Lorsque vous êtes rayures de ponçage de démarrage prêt. Comme toujours moudre le premier disque avec le plus grand grain - 180. Peu à peu, le changement, le choix de grain plus fin. Emery tissu avant que le travail est recommandé à l'eau Humidifiez.
important: Au cours des travaux de broyage ne vaut pas trop de pression, afin de ne pas provoquer l'apparition de bosses sur la jante.
conseilSi les puces et les rayures sont trop profondes, une rectification ne suffit pas. Dans ce cas, nous vous recommandons d'utiliser une pâte époxy et voiture mastic.
Au stade de l'utilisation coller Farecla G3 et des éponges de polissage. Après avoir retiré le disque et des traces de polissage abrasif, procéder à vernir. Avant cela devrait protéger le masquage des marques de bande et mamelon. La roue peut être fermée en faisant un « collier » de la plate-forme de cartes à jouer. Lac-appliqué par pulvérisation à une distance d'environ 1 mètre à 2 couches avec un intervalle de 24 heures.
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Source: https://novate.ru/blogs/030419/49983/