Il arrive que vous alliez au lit et que vous ne puissiez pas vous endormir à cause du bruit périodique du système de chauffage.
"Bruit du radiateur" - un sifflement émis lorsque le débit de liquide de refroidissement se déplace:
- dans la partie de transition d'un diamètre de tuyau plus grand à plus petit;
- lorsqu'une poche d'air est formée;
- avec une augmentation de la résistance sur tout élément de fermeture.
Si l'aération est supprimée au moyen d'un évent, la pression est un peu plus difficile. Examinons en détail la cause du bruit et la possibilité de l'éliminer.
Dans chaque système de chauffage par radiateur simple ou complexe, il y a toujours une résistance du système. Selon les lois de la physique, il est représenté par le graphe suivant:
Les caractéristiques du système affichées sont certaines conditions causées par une augmentation ou une diminution de la résistance du système.
Pour un exemple illustratif, assimilons une tête thermique couverte (radiateur fermé) à la caractéristique n ° 1. Ensuite, deux têtes thermiques superposées - caractéristique 2, et trois têtes thermiques superposées, respectivement - caractéristique 3, etc.
D'après le graphique, on voit qu'avec chaque radiateur fermé la tête du système grossit, ce qui se confirme dans la pratique!
Examinons maintenant le calendrier des caractéristiques du système ainsi que le calendrier de la pompe à l'une de ses vitesses:
La courbe de la pompe croise les caractéristiques du système de chauffage en certains points. La pompe crée une pression constante, donc une pression constante dans le système, et les vannes d'arrêt la régulent. Et au point marqué (conditionnellement), lorsqu'il y a une chute de pression à travers l'ensemble de soupape, le débit atteint un certain valeurs, et avec une augmentation de la résistance dans un certain intervalle - le liquide de refroidissement en mouvement commence à émettre un grondement ou sifflement.
Comment se débarrasser du bruit?
La sortie de la situation est en fait simple. Nous devons arrêter d'augmenter davantage la pression dans le système, à partir de laquelle le bruit commence - en installant une vanne de dérivationen l'ajustant de telle manière qu'à ce stade (conditionnel), il commence à s'ouvrir.
Le système de vannes est primitif - lorsqu'une certaine valeur de pression est atteinte, le ressort commence à se comprimer, assurant ainsi l'écoulement du liquide de refroidissement et déchargeant le système de chauffage dans son ensemble.
La vanne de dérivation est toujours installée avant le premier consommateur (c'est-à-dire le radiateur) après la pompe de circulation - reliant le départ et le retour.
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