J'ai été surpris d'apprendre qu'un ascenseur sur cinq installé en Russie est produit à Moscou.
L'usine mécanique de Karacharovsky (KMZ) a été créée en 1948 dans le village de Karacharovo, et maintenant c'est Ryazansky Prospect. Depuis 1957, l'usine a produit 260 000 ascenseurs.
À présent à Moscou, dans le cadre du programme de révision, tous les ascenseurs de plus de 25 ans sont en cours de remplacement. Depuis 2011, 34 000 ascenseurs les ont déjà remplacés et en 2020, 2 800 autres ascenseurs dans 770 maisons seront remplacés. Lors du remplacement, ils installent des ascenseurs avec une cabine de ce type.
La plante est de taille impressionnante. Plus de 450 machines travaillent dans cinq ateliers.
Ils fabriquent des cabines, de l'électronique, des roues et de nombreuses autres pièces d'ascenseurs. Les roues sont livrées à l'usine sous forme d'ébauches en fonte.
Après avoir tourné, ils ont l'air complètement différents.
Les treuils et les moteurs sont italiens. Les russes, hélas, sont non seulement pires, mais aussi plus chers.
Mais l'armoire de commande n'est pas seulement fabriquée chez KMZ, mais également développée ici.
Tous les ascenseurs sont équipés de contrôleurs de fréquence (grandes boîtes noires sur la photo), grâce auxquels l'ascenseur démarre et s'arrête en douceur.
Vérification du fonctionnement de l'armoire terminée.
Un autre élément important qui affecte la sécurité de l'ascenseur est le système de freinage d'urgence. Toutes les parties sont faites ici. Voici à quoi ressemblent les "plaquettes de frein".
Chaque ressort de frein est testé.
Montage de la partie supérieure de la cabine.
L'ascenseur a beaucoup de pièces métalliques, donc le travail du métal occupe une part importante de la production.
Le métal est roulé sur d'énormes rouleaux.
Des pièces de la longueur requise sont coupées, des trous y sont percés.
Les bords de la feuille sont pliés.
La structure est soudée par points.
Et coloré.
Assemblage d'un autre élément de sécurité - boutons de protection contre les mines (si quelqu'un essaie d'ouvrir les portes alors qu'il n'y a pas d'ascenseur devant lui, une alarme se déclenchera).
Assemblage du mécanisme d'ouverture de la porte.
Stand pour vérifier les portes.
Il s'avère que dans les ascenseurs modernes pour fermer automatiquement les portes, un poids est utilisé qui se déplace à l'intérieur du vantail d'une porte.
Découpe plasma du métal.
Découper les détails.
Traitement thermique.
Il y a des machines soviétiques modernes et anciennes dans l'usine, mais surtout j'ai été frappé par la machine CNC, qui a plus de 40 ans, et cela fonctionne, surprenant tout le monde avec un tel écran et un tel panneau de commande.
L'usine a son propre bureau d'études, qui développe à la fois les ascenseurs eux-mêmes et l'électronique et les logiciels pour eux (en passant, ils ont dit qu'ils cherchaient de bons concepteurs).
J'ai fait une courte vidéo sur l'usine. Là, vous pouvez regarder tous les processus que j'ai décrits et voir également l'ascenseur devenir transparent lorsque le bouton est enfoncé.
https://www.youtube.com/watch? v = UX6vJoTzFS4
Deux ascenseurs fabriqués à l'usine mécanique de Karacharovsky fonctionnent dans mon entrée depuis 15 ans, et pendant ce temps ils ne se sont jamais cassés. Il est fort possible que dans les prochaines années, l'usine doive déménager quelque part dans la région de Moscou, mais jusqu'à présent, c'est l'une des plus grandes usines de construction de machines opérant dans la ville.
© 2020, Alexey Nadezhin
Le sujet principal de mon blog est la technologie dans la vie humaine. J'écris des critiques, je partage des expériences, je parle de toutes sortes de choses intéressantes. Mon deuxième projet - lamptest.ru. Je teste les ampoules LED et aide à déterminer lesquelles sont bonnes et lesquelles ne le sont pas.