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L'histoire des trains blindés russes a commencé dans l'Empire russe et a pris fin déjà en Union soviétique. Malgré le fait que ce type d'armes inhabituelles utilisé période de temps extrêmement court (par rapport à d'autres types d'armes), dans des trains blindés a été l'histoire très mouvementée. look Let à l'armure d'un de ces vaillants.
Le dispositif trains blindés
Dans la plupart des cas, un train blindé a été arrangé assez facilement. Elle concerne non seulement les modèles nationaux, mais les trains qui ont été utilisés en même temps en Europe. Le plus souvent, un train blindé comprenait bien blindé, locomotive bien protégé qui a tiré pour quelques (Habituellement deux ou trois) broneploschadki plusieurs domaines de la défense aérienne, ainsi que l'ordre des quatre contrôle plates-formes.
Au cœur de chaque train blindé mettre la modification d'une composition typique. La plupart des échantillons, en dépit de l'armure pourrait même porter jusqu'à 700 tonnes de fret. Le degré de protection du moteur et des plates-formes a changé l'importance du modèle et l'importance du lieu. Le plus souvent utilisé armure en acier 10-20 mm d'épaisseur. Une caractéristique intéressante de ces formulations a été que la locomotive toujours être placé au centre entre les plates-formes de protection.
Métal autre que la plate-forme de protection en acier avait deux tour rotative avec des fusils d'artillerie. La plupart d'entre eux étaient de 76 mm ou 107 mm canons. Ils ont été amplifiés par plusieurs canons. Munitions zone lumière train blindé soviétique avait 560 obus d'artillerie et environ 28500 coups de mitrailleuses. A l'intérieur broneploschadok était très confortable (par les normes de l'armée). Il y avait du chauffage central, la radio et l'éclairage électrique.
Une autre caractéristique importante des trains soviétiques a eu l'occasion de les transférer aux chemins de fer avec un écartement de 1435 mm (en d'autres termes, ils ont été adaptés pour les opérations sur les routes européennes).
Warhead blindé complété soi-disant « base ». Il se composait de 6-20 wagons ordinaires, dont certains sont affectés aux besoins économiques du train blindé et de son équipage. Lorsque le train est entré dans la lutte, les voitures domestiques découplés et à gauche à l'arrière. Nous avons essayé de les laisser au prochain tronçon. La composition de la « base » faisait également partie d'une voiture du personnel. Il y avait des wagons pour le stockage de munitions, matériel de stockage de voitures et des moyens techniques, la voiture-cuisine, atelier. Peut-être même club de voiture.
tâches trains blindés
Au début de la Seconde Guerre mondiale dans le cadre de l'Armée rouge avait 53 train blindé prêt au combat. Un autre 23 avait terminé la composition de la cession NKVD. Selon les données d'archives, la guerre de cinq ans des pertes soviétiques blindés est élevé à 65 formulations, sans pertes trains NKVD.
Les tâches dans les compositions étaient différentes. Le plus souvent, ils sont utilisés pour le transport des marchandises, généraux ainsi que le soutien de feu pour les unités terrestres opérant à proximité de la voie ferrée. Les compositions ont également apporté des troupes dans la zone de collision avec l'ennemi, et même faire des visites de sabotage. Le plus récent souvent engagés le train NKVD.
Enfin, blindés ont participé à la défense des gares soviétiques. Surtout grande contribution à cela a été ajouté le train antiaérien blindé, avec un grand nombre de plates-formes anti-aériens.
Je voudrais savoir plus de faits intéressants sur les troupes soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale? Puis lire 6 bombardiers lourds historique de la Seconde Guerre mondiale, Qui craint par tous les ennemis.
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Source: https://novate.ru/blogs/250219/49596/