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Combat Aujourd'hui, Air est considéré comme l'un des domaines les plus importants et prometteurs du développement des armes. Incroyablement modèles chers et de haute technologie sont développés chaque année. Machines changement de génération, mais il y a aussi des « vétérans » des technologies de pointe dans le parc, l'avion - qui peut se vanter d'une carrière de 50 ans en longueur. Voici cinq de ces combattants et des bombardiers, qui, malgré son âge vénérable, ne pensez même pas de la « retraite ».
1. Mig-21
La légende de la voiture. Aujourd'hui, les MiG-21 est plus disponible, mais, malgré cela, l'avion toujours sur un certain nombre de pays est armé. 21 dernier de la ligne en 2017. La première - en 1959. Un demi-siècle de fonctionnement sans problème fait le combattant l'un des plus populaires avions de combat de troisième génération de fabrication soviétique. Compte tenu du fait que l'Union soviétique est très généreusement accordé des armes de ses alliés et satellites, le MiG-21 avait beaucoup à la guerre.
L'avion utilisé au Vietnam. Il se tient sur les armées égyptiennes, l'Inde, la Chine et de nombreux autres pays. Au moins deux pays de l'OTAN - la Roumanie et la Croatie sont également en service avec ces machines.
2. B-52 Stratofortress
Mais déjà un vétéran de l'US Air Force. Il est entré en vigueur ce bombardier en 1955. La voiture d'occasion maintenant. Selon les plans de commandement américain, finalement retiré du service B-52 Stratofortress est pas avant 2040. L'avion est équipé de 8 turboréacteurs, qui sont fabriqués par Pratt & Whitney.
La perte de deux d'entre eux sera essentielle à l'avion. L'avion est si robuste et fiable, que l'ensemble du trajet effectivement réalisé en 2017 avec un énorme trou dans la queue, qui est apparu en raison de la foudre. Soit dit en passant, le 52 e détient la plage de vol enregistrement - 16 700 km.
3. Tu-95
Le fameux « Ours » a pris le service en 1956. Depuis la principale « divertissement » de l'avion sont des vols réguliers le long des frontières de l'OTAN. bombardier remarquable en ce que le moteur 4 a un rendement record - 82 pour cent. Cependant, il est nécessaire de payer pour le vol de niveau de bruit. Détecter Tu-95 peut même sous-marins en utilisant des systèmes sonar.
30 octobre 1961 était à bord du « Bear » a été abandonné la plus grande bombe nucléaire dans l'histoire. Son épaisseur était de 100 Mt. Cependant, la puissance réelle de l'explosion était seulement 58,6 mégatonnes. C'est parce que les scientifiques ont peur de briser la croûte pendant le test.
4. U-2
Un autre vétéran de la guerre froide. Cet avion espion est apparu en 1957 et utilisé par la truie US par jour. Machine créé par la CIA à l'ordre spécial. Service plafond U-2 - 21 km. Cette caractéristique rend la machine invulnérable et inaccessible pour la défense aérienne soviétique. Pilote éclaireur devait être réalisée en U-2 pendant 8 heures seulement à une altitude de 20 km. Pour célébrer petit besoin pourrait, mais la plupart - ne sont pas présents. Ce problème a été résolu et le régime de bonne nutrition avant le vol.
5. McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Enfin, nous ne pouvons pas oublier le McDonnell Douglas F-4 Phantom II - un autre symbole de la guerre froide entre l'URSS et les Etats-Unis. Au service de l'expiation de chasseur supersonique polyvalent 30 Décembre 1960. L'avion avait beaucoup à la guerre. Il a également plusieurs records du monde. la conception des avions permet de transporter une variété d'armes, y compris des bombes nucléaires.
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Source: https://novate.ru/blogs/120119/49087/