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Pendant longtemps, l'accident tragique du Tu-104 qui a eu lieu 7 Février, 1981 cacha soigneusement la direction soviétique puis russe. Rien d'étonnant, car dans ce jour tué quelques dizaines de généraux et amiraux de haut rang de la Flotte du Pacifique. Découvrons ce qui est arrivé ce jour-là.
En Union soviétique, elle a été faite à l'information cacher sur les différentes catastrophes et d'événements tragiques. Prenez au moins un accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl - la chose principale, pour créer l'illusion d'une nation pacifique et prospère. Une situation similaire a eu lieu avec la mort de Tu-104. Au moment de l'incident, je l'ai écrit un seul journal militaire officiel « Red Star », et il ne précise pas les détails.
Et ce qui est arrivé ce jour-là. A la veille de l'Académie navale de Leningrad a tenu un rassemblement de chefs militaires de la marine soviétique. Lors de la réunion est venu à un grand nombre de fonctionnaires de haut rang: amiraux, généraux, officiers. Il a fait la conversation avec les étudiants et l'enseignement mené. structure de commandement 7 février était censé voler de Pouchkine retour à Vladivostok.
Pour un déploiement rapide a décidé d'utiliser un ancien avion de ligne Tu-104. Selon Novate.ru, les avions depuis plusieurs années n'a pas été utilisé dans l'aviation civile, mais a continué à être utilisé par l'armée soviétique. Liner bien dans le travail, et apparemment rien ne pouvait laisser présager des problèmes. Le matin, sur le plan étagé cinquante personnes, parmi lesquels se trouvaient seize amiraux et généraux, dix chefs de premier rang, quelques marins et midshipmen. La plupart des soldats étaient des officiers de la Flotte du Pacifique. L'équipage se composait de six standard.
Météo pour le vol n'a pas été le plus grand succès - la neige et la glace. Tu-104 a été dispersé sur la piste et lentement soulevé du sol. Cependant, le huitième seconde de quelque chose de vol qui a mal tourné. L'avion a rapidement gagné l'arrière, il se leva « pour le mâle » et effondré sur le terrain d'aviation d'une hauteur de cinquante mètres. Étant donné que les réservoirs de carburant du Tu-104 était plein de carburant, le feu était inévitable. Tous les occupants ont été tués.
Le seul qui a montré des signes de vie par le temps sauveteurs sont arrivés, était technicien d'aéronef qui était dans le temps de décollage dans le cockpit. De frapper le sol, il a été jeté par la fenêtre, mais il est mort sur le chemin de l'hôpital. Ce sont les chiffres clés de la marine soviétique ont été perdus pendant quelques secondes. Seul un grand nombre d'officiers dans un court laps de temps ne meurt pas même pendant les guerres mondiales.
Immédiatement après la catastrophe a commencé une enquête d'urgence. Dans un premier temps, l'incident a eu un acte de sabotage, mais il était beaucoup plus prosaïque. Il est avéré que le plan incliné en raison de la surcharge, et notamment en raison de la mauvaise élimination des marchandises, qui était aussi sur le plan autre que les passagers. Au cours de la chaîne lourde de montée en vrac rouleaux de papier en rouleau vers la queue de l'aéronef, et elle est causée par le mouvement extrême du centre de gravité. Malgré les chargeurs de négligence apparente Tu-104 a quand même décidé de se retirer de l'opération de danger.
Comme ça? Alors lisez la suite 9 erreurs architecturales qui se transforment en tragédie.
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Source: https://novate.ru/blogs/090219/49395/