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Comme la complexité de la conception de sa réparation automobile devient tâche plus de temps. Dans ce cas, un grand problème est la situation où il n'y a aucun dommage apparent, la fonction motrice, mais il la puissance tombe brusquement saute la consommation de carburant, des progrès inégaux là, « flottant » l'élan. Dans ce cas, nous devons contacter le diagnostiqueur automobile, mais même ils n'étaient pas toujours en mesure de détecter le problème. Mais les dégâts peuvent identifier tout conducteur; seulement besoin d'une cigarette. En savoir plus à ce sujet - plus tard dans l'examen.
Les propriétaires des deux voitures neuves et les voitures d'occasion sont amendable des dégâts très vile. Il est au sujet de la fuite du système d'admission. Il semblerait que peut être mauvais du petit écart entre les bandes de caoutchouc, tuyaux et flûtes? Mais dans la pratique, même de petites fentes offrent couple supplémentaire de litres de carburant pour 100 km, un départ difficile, la vitesse flottante est au ralenti et en charge.
Le problème se pose du fait que l'air passant à travers la fente (appelée « non enregistré ») dilue le mélange de carburant. Dans les moteurs à essence, le mélange préparé dans le carburateur, et si elle est ensuite mélangée dans l'air portés disparus, elle « épuisée » et le moteur perd de la puissance, il sera mauvais départ.
Sur les moteurs à injection tout l'air entrant passe à travers le dispositif de mesure, le capteur de débit d'air (DMRV). Sur la base de son témoignage ordinateur embarqué calcule la quantité de carburant que vous devez injecter dans les cylindres ou dans les entrées. Par conséquent, si le collecteur d'admission par la gomme séchée tombera l'air non enregistrée, le moteur tourne par intermittence, depuis un ordinateur qui reçoit des informations du capteur d'oxygène (capteur d'oxygène) va « comprendre » que le système est mauvais, et de corriger la volonté de la situation incapable.
Eh bien, pour trouver les fuites d'air est possible. La station de service à cet effet deux méthodes. Tout d'abord, il est possible dans un compresseur à pompe système d'admission d'air et d'écouter où il ira. Habituellement, en passant par de petites crevasses, j'ai entendu le coup de sifflet. Et mieux encore - utiliser le générateur de fumée. Cet appareil vous permet de voir avec précision où l'air non enregistrée entre dans le système. De toute évidence, cela est une chose très utile, mais il y a un « mais » - son prix. Mais il y a un moyen de sortir: le budget, mais ils ne sont pas moins efficaces générateur de fumée peut être faite avec vos propres mains.
La construction de fumée machine fonctionnant sur une cigarette, est venu avec l'artisan de Ulyanovsk. Il a même commencé à fabriquer ces appareils à un prix abordable. La structure de base - PVC ou tuyau en caoutchouc, dont une extrémité est reliée à l'embout sur la roue. D'un autre côté il y a une capsule dans laquelle incorpore la cigarette qui couve. De la capsule est le second tuyau qui se connecte à l'orifice d'entrée. L'air provenant de la roue gonfle la fumée de cigarette et pénètre dans le collecteur d'admission, puis de nouveau sur « libre », identifiant la fissure ou l'espace entre les pièces. Ce dispositif peut être encore plus pratique, en lui fournissant des vannes d'arrêt et raccords étanches. Pour ce faire est tout à fait la main à tout le monde, mais vous pouvez économiser sur un diagnostic correct. Plus de détails sur le générateur de fumée, alimenté par la cigarette, regardez la vidéo.
Les conducteurs qui font toutes les réparations eux-mêmes, seront également utiles à savoir, à la fois avec leurs propres mains pour corriger les pannes que « enragé » le plus. Et les automobilistes de Moscou seront en mesure de sauver bien, si elles apprennent enlever les bosses sur le pare-chocs, sans avoir recours aux stations-service.
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Source: https://novate.ru/blogs/060219/49363/