Si vous regardez les photos du cockpit d'un avion de ligne, vous pouvez être horrifié par le nombre de toutes sortes de boutons, leviers et interrupteurs avec lesquels le pilote doit interagir pendant le vol. Cela soulève une question logique: comment une personne est-elle généralement capable de se souvenir de l'emplacement et du but de chacun d'eux? Il est clair que l'entraînement de la mémoire à lui seul ne suffira pas ici.
La conception du cockpit d'avion est l'une de ces choses que les futurs pilotes apprennent tout au long de la majeure partie de leur formation. Les pilotes ont vraiment une très bonne mémoire, même sans formation particulière. La première chose qui les aide à se souvenir de l'emplacement et de la fonction de tous les interrupteurs, boutons et leviers est une pratique constante. Après un an d'interaction constante avec le cockpit, le futur pilote se souvient littéralement de tout.
La deuxième chose qui aide à se souvenir de l'emplacement des boutons est des pratiques psychologiques spéciales et des formations qui développent la mémoire, la perception et la réaction du pilote. Au fil du temps, une personne développe également la mémoire musculaire et peut effectuer la plupart des actions au niveau instinctif.
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Enfin, la troisième chose qui contribue à la mémorisation est la cabine elle-même. Le fait est que l'emplacement de tous les boutons, panneaux et assemblages sur le lieu de travail du pilote est pensé dans les moindres détails. Plus important encore, le poste de travail du pilote a la plus haute ergonomie. Toutes les choses importantes sont toujours à portée de main, tandis que le contrôle des systèmes moins importants est (en règle générale) plus éloigné du pilote.
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Une source: https://novate.ru/blogs/181219/52771/