Dans les années 1950, le gouvernement soviétique a soutenu activement ses alliés au Moyen-Orient. L'armée égyptienne a donc reçu de l'URSS un grand nombre de chars et de canons automoteurs, qui ont été très utiles pendant la guerre des Six jours à court terme mais sanglante. Ce n'est que pendant la période de ces courtes hostilités qu'un paradoxe s'est produit: des dizaines de chars soviétiques, parfaitement utilisables et parfois en bon état, ont été retrouvés par l'ennemi. Et tout cela parce que le personnel militaire égyptien les a simplement jetés directement sur le champ de bataille.
Un des exemples les plus mémorables de véhicules blindés soviétiques qui ont été notés dans la guerre des Six Jours était les chars super-lourds "Joseph Stalin-3", abrégé en IS-3. Les gigantesques machines créées au début des années 40 pour détruire les «Tigres» et les «Tigres royaux» n'ont pas eu le temps de participer directement à la Seconde Guerre mondiale.
Fait intéressant: malgré le fait que l'IS-3 n'ait pas eu le temps de se battre, ils ont néanmoins participé au défilé à Berlin, ce qui a grandement surpris les alliés.
Les caractéristiques techniques du char sont impressionnantes: il était équipé d'un puissant canon rayé à canon long de 122 mm et d'un blindage sérieux, spécialement conçu pour augmenter la possibilité de ricochet. Par conséquent, ils ne sont pas allés à la poubelle de l'histoire avec la fin de la guerre, ils ont activement participé à un certain nombre d'exercices, à la fois sur le territoire de l'URSS et au-delà de ses frontières, par exemple en Hongrie. En outre, l'IS-3 a participé aux événements en Tchécoslovaquie.
Le nombre de chars produits a également permis de les envoyer vers les états amis et alliés de l'URSS à titre d'assistance. C'est ainsi qu'ils se sont retrouvés au service de l'armée égyptienne à la fin des années 50 et au début des années 60. Ce véhicule blindé a participé à la parade égyptienne de 1965 au Caire. En plus de l'IS-3 lui-même, le T-34-85, le SU-100 ACS et même le T-54 ont également été livrés.
Bien sûr, au début des années 1960, l'IS-3 était considéré comme moralement obsolète, mais son canon et son blindage le rendaient pleinement opérationnel lors d'une collision avec des chars plus modernes. Les conditions réelles pour tester les véhicules blindés égyptiens et soviétiques sont apparues en 1967 avec le début de la guerre des Six jours avec Israël. Ce conflit, pendant toute sa courte durée, a réussi à entrer dans l'histoire comme le premier après la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle des batailles de chars à grande échelle ont eu lieu.
Les «Centurions» britanniques, les «Pattons» américains et les «Superhermans» mis en service avec l'armée israélienne sont entrés sur le champ de bataille contre les véhicules blindés soviétiques de l'armée égyptienne. Ils étaient plus maniables, avec une large portée et des munitions, mais l'IS-3 pouvait leur résister avec succès en puissance de feu et en armure. Cependant, il s'est avéré que des dizaines de chars super lourds prêts au combat ne suffisent pas pour gagner.
Au cours de ces six jours militaires, la partie égyptienne a perdu des véhicules blindés par dizaines, et l'ennemi l'a mis en bon état. Le facteur humain a toujours été déterminant pour la victoire: les Egyptiens ont subi défaite après défaite, et tout cela à cause du manque presque total de moral et de combativité parmi les pétroliers. Dès qu'une attaque de feu a commencé sur le char, les soldats ont simplement enlevé leurs jambes, laissant parfois l'ennemi avec des dizaines de chars: selon Novate.ru, pendant toute la courte période du conflit, la partie égyptienne a perdu environ 70 chars IS-3, et seule une seconde d'entre eux a été détruite, l'autre moitié a été utilisable. En outre, ces résultats déplorables ont également été influencés par le manque de compétences et d'expérience de combat parmi les équipages.
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Parfois, les situations de «fuite» de chars chez des militaires égyptiens atteignaient le point d'absurdité: certains ont même laissé les écoutilles de la tour ouvertes exprès avant la bataille pour s'en tirer encore plus vite les pieds. Mais un jour, cela a eu des conséquences désastreuses: une grenade ennemie a ricoché sur le couvercle de l'écoutille et a explosé dans le compartiment de combat. C'était peut-être le seul cas où, pendant la guerre des Six Jours, une grenade à fragmentation a détruit un char super-lourd "Joseph Stalin-3".
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Mais les Israéliens n'ont pas simplement «ramassé» les véhicules blindés laissés par l'armée égyptienne. Des exemplaires utilisables du même IS-3 sont entrés en service dans leur armée, où ils sont restés jusqu'à la fin des années 1970. Certains d'entre eux ont été rééquipés et modernisés des armes. De tels échantillons inhabituels de chars soviétiques «à la manière israélienne» peuvent être vus aujourd'hui, par exemple, dans le musée de l'Aberdeen Proving Ground aux États-Unis.
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Une source: https://novate.ru/blogs/151019/52077/