La chaîne de distribution, comme tout autre élément de la structure de la voiture, peut tomber en panne tôt ou tard. La plupart des circuits sont susceptibles de se casser après que le moteur a tourné sur environ 200 000 kilomètres. La durabilité de la chaîne est influencée par de nombreux facteurs, y compris externes. Ceux-ci incluent les baisses de température, la poussière, la neige, la saleté. Décidément, chaque automobiliste veut que son moteur à chaîne de distribution soit le plus fiable. Et il y en a vraiment sur le marché.
1. Nissan SR
Pas un mauvais moteur, produit sur le marché de 2001 à 2007. Aujourd'hui, vous pouvez toujours trouver des voitures "classiques" de la marque japonaise Nissan avec elle. La famille SR se compose principalement de moteurs 1,6 et 2 litres. La ressource de la chaîne de distribution atteint 250 mille kilomètres. Dans le même temps, sur le marché russe, un kit de remplacement (en cas de panne) coûtera environ 12 mille roubles.
2. Hyundai-Kia G4KD
Un moteur à essence de deux litres de Hyundai, qui peut encore être vu sur une assez large gamme de voitures aujourd'hui. En particulier, sur les voitures Hyundai Sonata et Elantra, ainsi que sur KIA Optima et Cerato. Le moteur est sur le marché depuis 2005. La ressource spécifiée de la chaîne est de 180 000 km, mais en pratique elle dure un peu plus longtemps. Le coût de remplacement est de 11 mille roubles.
3. Mitsubishi 4B11
Un bon moteur Mitsubishi avec une chaîne de distribution assez fiable, capable de desservir un peu plus de 200 mille km. Le coût du remplacement d'une chaîne sur le marché intérieur sera de l'ordre de 11 mille roubles. Vous pouvez voir l'unité de puissance mentionnée dans des voitures telles que Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander et quelques autres.
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4. BMW M50
Un moteur de dinosaure vu sur de nombreuses voitures de la série 3 (dont 320, 325i et 320), ainsi que des voitures de la série 5 (34, 520, 525). L'unité de puissance a été produite avec un volume de travail de 2 et 2,5 litres. Ce dernier est sorti de la chaîne de montage en 1995. Aujourd'hui, c'est une vraie rareté. Néanmoins, la chaîne de distribution de cette unité pourrait supporter 250 000 kilomètres.
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5. Mazda L3C1
Le moteur à essence vu sur la première génération de voitures Mazda 6. Il a été produit de 2002 à 2008. Aujourd'hui, il n'est pas difficile de rencontrer des voitures avec un tel moteur. Mais le plus important est que la ressource moyenne de la chaîne de distribution de ce moteur soit d'au moins 250 000 km. Le nouveau kit coûtera environ 10 mille roubles.
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Une source: https://novate.ru/blogs/311019/52255/