Assez souvent, les artisans et les propriétaires sont confrontés au fait qu'au moment de scier du bois avec une tronçonneuse, sa partie travaillante commence à conduire constamment sur le côté. C'est un problème très courant que vous pouvez résoudre vous-même. Dans tous les cas, si vous comprenez clairement pourquoi cela se produit et que vous savez ce qu'il faut faire dans une telle situation.
Pourquoi la tronçonneuse est tirée sur le côté pendant le travail
Il peut y avoir deux raisons principales pour lesquelles la tronçonneuse est tirée sur le côté pendant la coupe. La première cause complexe majeure est l'usure de pièces telles que la chaîne de scie et / ou la barre d'outils. Le mouvement latéral peut commencer même si une seule dent de scie a été endommagée. Le plus souvent, cela se produit lorsque, pendant le fonctionnement, la chaîne heurte un clou ou quelque chose de similaire et que la dent est déformée. De plus, dans une telle situation, la poussée commence à baisser, ce qui signifie que le maître commence inévitablement à appuyer plus fort sur la scie pendant le travail. Ceci, à son tour, conduit au développement du deuxième problème - l'usure accélérée des pneus.
La deuxième cause commune du problème décrit est beaucoup plus simple et insidieuse. Le fait est que la chaîne de scie n'a pas été correctement tendue dès le début. Une chaîne trop serrée surchauffera très rapidement la barre et accélérera l'usure. De plus, dans ce cas, la charge sur les roulements d'outils augmente beaucoup.
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Que faire
La première chose à faire pour s'assurer que la scie ne dérive pas sur le côté pendant le fonctionnement est de l'entretenir correctement et régulièrement. Tout d'abord, affûtez la chaîne. Aussi, avant de commencer le travail, vous devez vérifier la tension correcte de la chaîne et l'état du pneu, le corriger si les flancs sont déformés.
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Pour résoudre le problème, vous devez d'abord placer le pneu sur une table plate et y attacher un carré. Cela aidera à déterminer le degré de déformation. Après cela, à l'aide d'un étau et d'une meuleuse, le pneu monte au niveau du disque. À l'aide du carré, la position finale est définie et le pneu est resserré. Ensuite, il reste à traiter le pneu plusieurs fois de chaque côté.
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La source: https://novate.ru/blogs/081119/52346/